Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

suite au dont d'organe (merci danny) reprise des traveaux
interieur fini (enfin reste juste le zeitro a brancher)




la je bloque sur le branchement des durites d'essence sur les rail // et sur le regulateur de pression d'essence



et d'autres durites




et le solenoide a rebrancher

J'ai zappé, tu aurais du me rappeler.
Sur la troisième photo avec le filtre a essence, de gauche à droite :
1ere durite : sur la durite à droite de ton "champignon" sur la cinquième photo. Attention quand je suis passé chez toi, la flèche sur le "champignon" est à l'envers, la mienne va vers la durite d'induction. A vérifier...
L'autre durite sur le "champignon" va sur la durite d'induction.
2eme durite : Sur la "cale" perrin
3eme durite : sur le retour du regulateur
Sur l'adaptateur qui vient de chez stef (sur la "cale" perrin) tu branches l'arrivée de ton régul
Sur la 6eme photo : Durite pour la dump? Elle est branchée où de l'autre côté?

si j''ai bien compris

la durite avec le (?) avec la durite (?)


reste a savoir ou se racorde les autres que j'ai entourer

C'est pas bon, j'ai répondu sur sti passion

mes nouvelles roulettes pour la piste



en 18" pour pouvoir passer du gros freinage par la suite

remontage moteur fini (mais ma batterie et HS :lol: ) reste la face avant a remonter

joli tout ça

merci stef

A quand la remappe ?

faut que je contact le mappeur pour voir quand il est dispo

ah ben oui c'est mieux en effet

Tu arrive au bout de ton projet

C'est quoi comme jantes?

cool pour ta caisse!

belle jantes

sinon tu vises combiens de watt et de couple( à peu près?)

le mappeur m'annonce 380 au sp et 430/40 a l'e85
pour le couple je sais plus

beau matos

super boulot

ça fait des jolis chiffres tout ça , elle va décoiffer ta staï

nickel

ODM a écrit:C'est quoi comme jantes?

des wolfsburg

content pour toi