Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Tu l'a eu cette poulie fred

des courroies plus courtes
après boss racing........no coment

cedrico a écrit:Tu l'a eu cette poulie fred

comment je l ai eu ?

aux US a pas cher et je l ai jamais montee......

regarde ici : viewtopic.php?f=47&t=9765

Merci de l'info, je vous tiendrai au courant rapidement de toute facon

si j y pense demain je prendrais le diametre comme ca tu sera fixé

Ok merci

Voilà pour les news, aprés démontage de la courroie de distribution qui était micro aéré, je veus dire par là qu'elle avait un joli trou sur la courroie.
Pour continuer les galets avaient tous l'air d'être d'origine

Ensuite la poulie de vilebrequin est repartie pour une perrin, et celle d'origine est vraiment bien plus lourde.

Voilà une photo des zamis

Elle avait quel âge ta courroie ?

rsseco a écrit:Elle avait quel âge ta courroie ?

Aucune idée c'est pour ca que je l'ai changé, c'était une subaru marqué dessus mais j'imagine mal une concession marqué le kilométrage au blanco sur le cache courroie

eh ben t'as eu de la chance qu'elle ne te lache pas

bien alors la poulie perrin!!!!

Elle est en réappro, dés que je monte la pièce je vous ferai part de mes impressions

Voilà un samedi matin bien rempli

J'ai assoupli la barre anti roulis AR de 22mm au milieu car je trouve l'auto un peu sauteuse, ne me dites pas que ces les amortos je le sais déjà je dois les changer mais ca sera pour la fin d'année. Mes combinés filetés KW feront bien l'affaire encore un an

Pour suivre une bonne géométrie pour remettre tout ca en ordre en début de saison, les valeurs de l'arrière avaient bien bougés -2° de carossage à l'AR droit et -0,5° sur l'AR gauche
Remise à niveau de tout ca à -1°de carossage sur l'AR, l'avant n'ayant pas bougé j'ai rien touché.
Juste le para à remettre nickel car il bouge automatiquement dés qu'on modifi le carossage.

Pour la chasse je n'ai pas pu modifier à cause de mes triangles qui ne nous le permette pas sur gt, ceux de wrx le permettent en mettant une calle ce qui avance la roue vers le parechoc donc une entrée de courbe plus vive.On finira bien par trouver une solution.

Voila pour les petits réglages une semaine avant d'aller sur piste

une matinée bien remplie en effet

Quelques photos de la journée d'hier

sympa les photos

belles photos

sympa les photos !

Supers les photos!!!