Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

petite question ??
un mec du fofo me propose c est injo 550cc " rose " de STI 8.5 pour un prix intéressent !!
des 550cc de 8.5 , et de 550cc de 8 c est les même ??

ba oui

Tiëstosub a écrit:ba oui

Wattman a écrit:STI7, 8, 8.5, 9 et WRX9, c'est tout pareil en terme d'injecteurs.

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Wattman a écrit:STI7, 8, 8.5, 9 et WRX9, c'est tout pareil en terme d'injecteurs.

sti7 et sti9 ne sont pas identique il me semble (les premiers sont roses et les autres sont bleus, non ? )

C'est juste la couleur.

petite news , et petites questions ... ?

je viens de recevoir mon splitter de STI 8.5 et l'écope de capot qui va avec
que j ai achetais d occasion sur le net

1> Quelqu’un peu me confirmer qu'il s'agit bien d un model de STI 2003 2005 " splitter et écope "
car l écope va partir en peinture .... est j aimerai etre sur que c est "p§p"

2> sur les photos j ai démonter le joint du splitter STI pour remonter le joint de ma wrx ...
si je dit pas de bêtise c est la seul modif a faire si je garde mon échangeur stock !!!

3> il y a un gilcleur "d eau" sur le splitter .?! ca serre a quoi ?? je peu le relier a mon lave glace ...

ps: j ai pas ma wrx sous la main pour verifier ... d'ou mes questions !

le splitter




l"écope

Injecteur d'eau = Water spray, c'est une option avec un bocal différent du lave glace

La forme de l'école ressemble au STI 8 cependant le slpliter je sais pas...

l'ecope est une sti8

le splitter,suffit de le mettre dans l'ecope pour voir si c'est le bon.

le gicleur,c'est pour le water spray.

pourquoi démonter le joint,il n'ont pas la meme taille donc les trou corresponde pas.pareil essaye de mettre celui de wrx sur le splitter.et dit nous.

ecope sti va avec tmic sti

Tiëstosub a écrit:
pourquoi démonter le joint,il n'ont pas la meme taille donc les trou corresponde pas.pareil essaye de mettre celui de wrx sur le splitter.et dit nous.

j'avais cru lire sur le forum " je sais plus ou " que tout était P§P " STI8/WRX8 " sauf le joint " si montage sur échangeur wrx8
il fallait donc remonter le joint du splitter de la wrx pour que ca jointe correctement " splitter/échangeur "
car je crois que le joint du splitter de STI est trop court et ne jointe pas l échangeur de wrx

je me trompe peut être

oui l'ecope et le splitter c'est ok,mais pour le joint,suffit d'essayer,ça prend 2min

Il serait pas mieux de garder le spliter WRX et de remplacer seulement l'écope, si tu garde ton TMIC d'origine

Il ne te reste plus qu'a trouver un TMIC de sti et nickel

C'est du bon ces petites pièce

alors sylvain, et cet embrayage ?

Baron Gris a écrit:alors sylvain, et cet embrayage ?

encore bon ... car il ne patine sur aucun rapport !!!
mais d après mon mécano il est en fin de vie ... car ma course d embrayage est haute ...

je pense repartir sur un exedy stage 1 des que mon oem patinera !

Niquel !

tite question ... ?
sur wrx 2005 on a bien les amortisseurs inversé par rapport au 2003 2004 ??

se sont les même que STI 7 et 8 ?

a quoi voix ton qu'il sont inversé par rapport au autre ?