début très grosse prepa !!!!

par **yeulrs** » Sam 9 Mar 2013 16:16

connais pas ce BLEACH ?

par **Wattman** » Sam 9 Mar 2013 19:27

Et bien tu ne perds rien du tout, crois moi!! :hehe:

par **yeulrs** » Sam 9 Mar 2013 23:51

ok ok en tout cas dsl de mon comportement du début j'ai pris trop vite la mouche et je suis rester bloquer sur ma position

par **Grego0802** » Sam 9 Mar 2013 23:57

Suis les indications de certain sur le fofo et tout ce passeras bien

par **nain jaune** » Sam 9 Mar 2013 23:58

yeulrs a écrit:ok ok en tout cas dsl de mon comportement du début j'ai pris trop vite la mouche et je suis rester bloquer sur ma position

ah bin voila que c'est bien

+1 avec watt tu pers rien a pas le connaitre et LUI tu peut l'appeler phenomene :hehe:

par **kenzo 84** » Dim 10 Mar 2013 00:30

Pour en revenir a bleach que je connais un peu , il ne faut pas lui reprocher ce que ses pseudo copain ont dit sur le forum bon ok lui il a fait n'importe quoi il a jamais voulu avouer que c'était une voiture pour les runs ect mais ce mec est très gentil et tres simple dans la vie j'ai eu l'occasion de le revoir lorsque je lui ai acheté ses jantes prodrive il est vraiment brave après si il a était mal conseiller et influencer je ne sais pas ... bon cela n'excuse pas le fait de mettre 30000e de prepa pour au final faire un 450- ...

Dsl pour le hs cela devient ma spécialité :gene:

par **nain jaune** » Dim 10 Mar 2013 00:50

j'en doute pas qu'il est gentil tout plein :hehe:

par **nether47** » Dim 10 Mar 2013 05:17

c est pour tout le monde pareil. Dés qu'un bonhomme arrive et dis je vais avoir la plus grosse...

je viens demander des infos mais je connais tout, ça se passe pas super bien...

concernant le chassis sur STI je dirais que sur route uniquement avec 400 pour un bleu bite comme moi ça se passe bien. tu prends plaisir de ta charette comme il faut.

Sur piste sa devient trop leger et tu up un peu tout ce que tu peux.

par **sti04** » Dim 10 Mar 2013 09:04

nether47 a écrit:concernant le chassis sur STI je dirais que sur route uniquement avec 400 pour un bleu bite comme moi ça se passe bien. tu prends plaisir de ta charette comme il faut.

parce que tu as une 8.5

sur les modèles antérieur, c'est même pas la peine ....

par **Maxibug** » Dim 10 Mar 2013 10:00

En tous les cas les chassis travaillent énormément, même sur une 9. Vaut mieux le renforcer. Tant qu'au freinage avec les acclerations que tu vas avoir, celui d'origine va vite montrer ses limites : tout seul dans la voiture ca passe, a plusieurs ou dans une forte pente, c'est limite dangereux.

par **nether47** » Lun 11 Mar 2013 12:53

ok nico je connais pas les model d'avant.

La je reviens d'une sortie piste, j ai beaucoup de sous en chassis sur l auto mais le plus gros problème c est le mec derrière le cerceau...

Quand je vois comment un collègue avec un châssis stock mene sa 8.5... je me dis le pognon va aller en stage de pilotage maitenant.

par **sti04** » Lun 11 Mar 2013 13:37

nether47 a écrit:... mais le plus gros problème c est le mec derrière le cerceau...
... je me dis le pognon va aller en stage de pilotage maitenant.

et oui, la plupart de nous tous (moi compris), ne sommes pas capable de mener une auto de 400+ ou +
mais c'est tellement bon :mrgreen:

par **Wattman** » Lun 11 Mar 2013 13:53

Moi pareil! C'est pour ça que je me demande de plus en plus si ça vaut le coup...

par **nether47** » Lun 11 Mar 2013 14:00

oui complet. d'ailleurs je change de turbo pour enlever des watts...

par **sti04** » Lun 11 Mar 2013 14:23

tu as quoi comme turbo ?

par **Robertodelasoubarou** » Lun 11 Mar 2013 14:34

c'est bien pour ça que je vise les 300-330ch.après je veux apprendre a exploiter le chassis a 110%.

trop de chevaux,a par en ligne droite,y'a pas grand interet.faut maitriser l'auto en courbe,ça c'est le top. :super:

en tout continue bien ta prepa.

par **yeulrs** » Lun 11 Mar 2013 17:43

ba bravo les HS sur mon topic !!!!!!!

mais c'est pas grave , sa me dérange pas du moment que sa parle de caisse ;-)

bon voici quelque photo de mes pièces qui me reste a monter

le big maf est en diametre 82.5mn intérieur

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

et voila !!!!

par **lordiom** » Lun 11 Mar 2013 17:49

j'aime beaucoup la poupée sur la première photo :hehe:

par **Wattman** » Lun 11 Mar 2013 17:51

Que de la bonne pièce!!!

Pour le régul d'essence, c'est un SARD, mais c'est un vrai de vrai? J'en ai un aussi, un vrai, mais je sais qu'il y a énormément de contre-façons qui tournent depuis quelques temps. Surtout sur Ebaymotors.

par **yeulrs** » Lun 11 Mar 2013 18:01

oui oui la poupée fait parti de la prepa sa sera le pilote

sinon pour le sard je pence c'est un vrai , après je peu pas confirmer , dans tout les cas je les acheter en france , après du moment qu'il fait ce qu'on lui demande au régulateur

si ta une technique pour me dire comment vérifier son authenticité je suis preneur !!!

début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Re: début très grosse prepa !!!!

Qui est en ligne