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Les disques! Tu as eu du bol qu'ils ne se fissurent pas! Pour la barre

Tofisub90 a écrit::| Les disques! Tu as eu du bol qu'ils ne se fissurent pas! Pour la barre

Je sais lol. Je les ai fini sur piste la dernière fois j ai meme pas fait 1 plein depuis j avais trop pzur de ça justement. Maintenant je me sent mieux lol

en effet pour la barre c'es tmieux ainsi


dis moi comment tu fais pour avoir des compressions a plus de 8 bars alors que neuf sur le 2,5 c'est 8 bars

je suis a 7,5 partout moi motoeur tiede

j'avoue 10.3 bar c'est beaucoup
(par contre 7.5 c'est pas beaucoup )

korben a écrit:j'avoue 10.3 bar c'est beaucoup
(par contre 7.5 c'est pas beaucoup )

J en ai pas a 7,5 lol c'est entre 9.5 et 10 et des brouettes

Mon moteur a que 25000 km et j ai fait le rodage moi peut être pour ça qu'elle sont si bonne lol

7,5 pour une 2,5 de 80000km c'est cohérent

Plus que 8 ca l'est pas puisque c'est l'origine.

Tu as repris quoi comme disques ?

Boule a écrit:7,5 pour une 2,5 de 80000km c'est cohérent

Plus que 8 ca l'est pas puisque c'est l'origine.

Je de demande si on ne confond pas RV et taux de compressions

Daigoroh a écrit:

Boule a écrit:7,5 pour une 2,5 de 80000km c'est cohérent

Plus que 8 ca l'est pas puisque c'est l'origine.

Je de demande si on ne confond pas RV et taux de compressions

oui !

oui je parle bien de taux de compression

le RV est autour de 8.2:1 sur le 2.5, le taux de compression est plus élevé.

sti04 a écrit:le RV est autour de 8.2:1 sur le 2.5, le taux de compression est plus élevé.

+1

voila les dernières nouvelles :

sa fessait un moment que je me trimbaler un bruit de turbine assez bizarre :hammer: et ya 2 semaines de ça sa c'est fortement amplifier. après plusieurs recherches on a fini par trouver que ça venais de la boite de vitesse . Du coup dégoûter car le BAT été prévu pour ce weekend.
mais grâce a skippy et subracing en 8 jours la boite été démonter, réparer, et remis en place.
Du coup j'ai opter pour une boite 5 courte renforcer pour ne plus risquer de la torcher. et temps qu'a faire j'ai remplacer les silentbloc moteur et boite par des renforcer aussi. et apparemment je l'ai pas changer pour rien tout été bien torcher dedans :








En même temps que la sub été sur chandelles skippy ma proposer de repeindre les élément qui en avais besoins. Ça aurez du être terminer pour vendredi avant le BAT de dimanche mais évidement avec ma poisse le compresseur de l'atelier a cramer et seras remplacer cette semaine du coup une couche d’apprêt a l' arche avec le compresseur de la maison pour protéger pour la sortie. en mode keke peinture lol.



Apres toutes ces merde, des heures de galère ( oui je penser pas a ce point la mais c'est une misère a démonter et remonter une boite ) j'ai enfin pus respirer et profiter de la sortie. Un BAT au top avec comme toujours des tracer magnifiques. Et je suis fan de ma boite :




voila pour les nouvelles c'est déjà pas mal !Je posterais la suite quand elle seras enfin toute repeinte

C'est vraiment bien comme boite.on m as dit que c'était extra en sensation et que ça monte très vite

je confirme la voiture n'est plus du tout la même c'est vraiment énorme sa pousse sa pousse !

Terrible

Voila le pc avant, rétros, trappe a essence et crochet repeint. avec un coup de polish sur les phares on voit bien la différence c'est cool
A et une plaque avant type us sa fait plus beau comme ça quand même
Je kif cette nouvelle gueule !

Avant, Après :