Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Dim 23 Oct 2011 19:43Je posterai ça demain 
Il va causer le Break
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Ma gt break rouge de 98
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Posté: Dim 23 Oct 2011 19:43Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Lun 24 Oct 2011 00:48Salut Henri, sympa le swap
Il va causer le Break
Il va causer le Break
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Lun 24 Oct 2011 11:27lionos a écrit:Salut Henri, sympa le swap
Il va causer le Break
Merci lionos, j'espère bien que ça va causer
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Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Lun 24 Oct 2011 12:02
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Lun 24 Oct 2011 21:23En fait, tu as remonté un 2.5l avec tes culasses d'origine de GT98 
Les soupapes du 2.5l doivent être beaucoup plus grosse que sur nos tracteurs, tu va pas avoir un problème de remplissage avec se montage ???
Tu a changé d'arbre à came pour essayer d'endigué un peu se problème ou tu es resté complètement stock au niveau des culasses ???
Les soupapes du 2.5l doivent être beaucoup plus grosse que sur nos tracteurs, tu va pas avoir un problème de remplissage avec se montage ???
Tu a changé d'arbre à came pour essayer d'endigué un peu se problème ou tu es resté complètement stock au niveau des culasses ???
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Lun 24 Oct 2011 22:31Culasses d'EJ20 sur EJ25 ... On m'a dit que c'était bon comme ça ... on verra le jour de la remap !
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Lun 24 Oct 2011 23:05Manu 1er a écrit:En fait, tu as remonté un 2.5l avec tes culasses d'origine de GT98
Les soupapes du 2.5l doivent être beaucoup plus grosse que sur nos tracteurs, tu va pas avoir un problème de remplissage avec se montage ???
Tu a changé d'arbre à came pour essayer d'endigué un peu se problème ou tu es resté complètement stock au niveau des culasses ???
les culasse de gt 98 sont bien mieux que les 2l5 question remplissage
montage non problématique si tu ne va pas chercher les derniers retranchement du moulin
compte 350ch max pour etre tranquille avec un couple bien sympa
il faudra juste faire attention au cliqueti c'est lui qui te limiteras en puissance mais ton mappeur saura faire ca sans soucis
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 08:29Merci Mric pour le tuyau sur les culasses
Je comptais pas dépasser les 350ch par rapport à la transmission
Pour le cliquetis je fais de l'injection d'eau donc pas de soucis
Je comptais pas dépasser les 350ch par rapport à la transmission
Pour le cliquetis je fais de l'injection d'eau donc pas de soucis
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 13:59krisskool a écrit:Merci Mric pour le tuyau sur les culasses
Je comptais pas dépasser les 350ch par rapport à la transmission
Pour le cliquetis je fais de l'injection d'eau donc pas de soucis
A carrément... c'est sérieux dis moi !!
Tu vise combien ? 300-320 ?
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 14:06lionos a écrit:krisskool a écrit:Merci Mric pour le tuyau sur les culasses
Je comptais pas dépasser les 350ch par rapport à la transmission
Pour le cliquetis je fais de l'injection d'eau donc pas de soucis
A carrément... c'est sérieux dis moi !!
Tu vise combien ? 300-320 ?
Il faut ce qu'il faut
je vise entre 320 et 350 selon ce que me dira le type pendant la remap
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 14:50Mric a écrit:les culasse de gt 98 sont bien mieux que les 2l5 question remplissage
Et ben qui l'aurai cru, on a au moins une chose de bien d'origine sur nos vieille !
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 16:24Sachant que depuis 2003 les ref des culasses/AàC et soupapes sont les mêmes que les GT. Bon à savoir. (sauf STi5 et 6)
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 16:44Comme quoi hein ?! Rien ne vaut de la pièce de vieille !
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 17:18Doclol a écrit:Comme quoi hein ?! Rien ne vaut de la pièce de vieille !
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 17:42Wattman a écrit:Sachant que depuis 2003 les ref des culasses/AàC et soupapes sont les mêmes que les GT. Bon à savoir. (sauf STi5 et 6)
_WRX et STi compris ?
_Même ref que les GT2000 je suppose, car les GT de 94 à 98 compris n'ont pas les même entraxe de fixation de pieuvre
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 17:44sympa le swap tu peux en dire plus sur l'injection d'eau stp ? (lien internet ou autre ...)
tu peux en dire plus sur l'injection d'eau stp ? (lien internet ou autre ...)Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 18:58
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 19:40 Sincèrement je pense que toutes nos sub devraient en être équipées !
Re: Ma gt break rouge de 98
Posté: Mar 25 Oct 2011 20:15D'après ce qui est dis sur wikipedia c'est pas forcément très bon 
"La quasi totalité des publications scientifiques disponibles ainsi que le brevet cité affirment que ce genre de modification du dispositif d'injection a uniquement pour but de réduire la production de NOx (par réduction de la température de la source chaude, ce qui réduit le rendement du moteur) et de mieux contrôler le cliquetis (en ajoutant un gaz inerte, l'eau) au détriment de la puissance du moteur, de son rendement et de sa durée de vie"
"La quasi totalité des publications scientifiques disponibles ainsi que le brevet cité affirment que ce genre de modification du dispositif d'injection a uniquement pour but de réduire la production de NOx (par réduction de la température de la source chaude, ce qui réduit le rendement du moteur) et de mieux contrôler le cliquetis (en ajoutant un gaz inerte, l'eau) au détriment de la puissance du moteur, de son rendement et de sa durée de vie"