Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

labulle a écrit:moi qui pensez qu'il fallait seulement changer les ailes

C'est normal, les ailes etant plus large, les garde boue, ne vont plus, et le parchoc n'a pas la bonne courbure

pourquoi subaru n'a pas gardé la face avant de la berline?



c'est quand meme plus joli avec cette face!

ca y est amortisseurs enfin changés, quelle difference!!!
intermediaire madac recu, je suis maintenant à la recherche d'un silencieux!

tout ca

Aujourd'hui montage de mon intermédiaire et de mon silencieux madac
eh ben j'en ai bavé, vis entre inter et silencieux completement grippé, la bombe de wd40 a failli y passer,donc j'attaque les vis entre l'inter et le down pipe la premiére vient tranquille mais la seconde pete au niveau du changement de diametre et du filetage , heureusement j'ai çà qui traine dans un coin du garage, mais au moins le catback est tombé.
Je remplace le vieux joint en sortie du catalytique par un neuf, au passage je controle le catalyseur qui m'a l'air en bon etat, le catback madac se monte bien et enfin le verdict, je demarre la sub et c'est que tu bonheur t'entendre ronronner mon flat4!
prochaine modif: changement de la crepine par une killerbee, une remap bi-carburation SP98/E85 et l'idée de changer mes ailes par des ailes bombées de berline commence à faire son chemin!

manque juste des photos

Vivement les photos ! Que du bon