Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Quequ'un connait la différence entre les les B16 PSS9 ou B14 PSS9 ?
http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=y23h6phvpfe64a07bnnfvnbrbu4ckug8
Vous me conseillez lesquels?
Merci.

!	rsseco a écrit:
	Adjonction des balises URL pour le lien externe au Subby. Merci d'y penser à l'avenir. Pour plus de détails, merci de consulter la FAQdu forum

Euh ..... le prix

Art3FacT a écrit:

sylrs a écrit:C est toi le pote à " ben " ?? ( ep3 rotrex ) .

C est à moi que tu poses la question ? Si oui, non je connais juste de nom et des potes sont potes avec lui.

Oui c est a toi
et excuse moi j ai pas étais très explicite avec le smart phone

très jolie

Très belle, cette 9

Merci tout le monde

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

Je me disais bien que je l'avais vu quel part ...
Volk blanche , vitres teinter , FMIC , stickers Cosworth sur les flans , je pense pas me tromper ...
a 1 min http://www.youtube.com/watch?v=P0YLh12hbxU

Elle est superbe
Avec des TE37 elle va être même si les Rota le font déja bien.

sylrs a écrit:Je me disais bien que je l'avais vu quel part ...
Volk blanche , vitres teinter , FMIC , stickers Cosworth sur les flans , je pense pas me tromper ...
a 1 min http://www.youtube.com/watch?v=P0YLh12hbxU

Ca me fait mal au coeur je hais ce style de runs.... Non sérieux, je veux juste que mon bas moteur soit nichel. Bon pas eu le temps de prendre les compressions mias bon il y a un décanteur avec un reniflard (que je vais degager et mettre un oil catch tank à la place). Un peu d huile sur la boite donc la segmentation doit être bonne. j ai la pression d huile a crever, mes jeux sont bons donc je pense qu il a la santé. Pour info elle a jamais fait 490 chevaux mais au max 430 je crois (carto pas finalisée) et la je suis content avec ce que j ai pour l instant mais ca va pas durer Donc quand ce sera le moment, ca sera 450 chevaux je pense

sylrs a écrit:Je me disais bien que je l'avais vu quel part ...
Volk blanche , vitres teinter , FMIC , stickers Cosworth sur les flans , je pense pas me tromper ...
a 1 min http://www.youtube.com/watch?v=P0YLh12hbxU

tu as l œil

Bon j ai commencé un peu à fouiller sur le net pour trouver les meilleurs amortos mais tout se dit et son contraire... je commence à etre perdu... une question, Ohlins fait des road & track pour GD car j ai pas trouvé

Il y a plus qu'à monter.... J attends mes durites avia et après faut que je trouve le temps...

PS: j'espère que c' est ok pour la photo si non pardon. J etudierai ca d un PC.

Envoyé de mon Galaxy Nexus en utilisant Tapatalk

Pour la photo, c'est bon pour moi

Yes photo OK, reste plus qu'a attendre la fin de la commande alors

belle 9

Merci
Bon demain, normalement montage des durites avia, et des plaquettes... Question con J ai pris du Motul RBF 600, c'est miscible avec le liquide qu'il y a dans nos shiots?
Merci.

Miscible je dirais que oui (a confirmer quand même, mais pour des liquides de même "grade" sa ne pose pas de soucis a ma connaissance), par contre mélanger du liquide "high tech" avec du liquide "standard" va faire baisser le point ébullition du RBF , le mieux serais de bien vider ton circuit pour ne remettre que du RBF

+1 c'est mieux de repartir avec un liquide tout neuf

Salut tout le monde, bon j'ai enfin pu tester mes nouvelles plaquettes correctement et la cale de frein Perrin. Je n'ai pas vraiment eu l'occasion de tester les Carbone Lorraine mais du peu que j'ai testé, finalement, j'ai l'impression d'avoir un meilleur feeling avec les CL. Toujours pas recu mes durites aviations, j'attends.
Donc j'ai été me faire un petit col vers chez moi et l'auto ne va pas du tout... Le chassis est déguelasse, faut vraiment que je travaille tout ca car la c'est pas trop exploitable. Bon je le savais avant d'acheter maiq quand même ca fais criser . Et le plus drole, c'est que aprés une petite session (où tu me mettais une Clio 3 RS dans les mains, je me tournais autour), je me suis arrêté dix minutes et quand je suis reparti, pédale de frein dans le fond....
Prochaine étape, c'est les durites aviations et les amortos mais j'ai vraiment peur de me tromper sur ce poste (et surtout une bonne géométrie)... Plusieurs choix s'ouvrent à moi mais je ne suis pas arrêté dessus encore....
J'espère vraiment que le comportement va s 'améliorer au fur et à mesure car une caisse qui accélère "seulement", ca m'intéresse pas trop.
Allez Tchuss