Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Oui avec une réglementation spécifique qui les avantage généreusement par rapport aux essences, et tout ça pour le buisness

Manu 1er a écrit:Oui avec une réglementation spécifique qui les avantage généreusement par rapport aux essences, et tout ça pour le buisness

Dommage que tous ne comprennent pas ca

Ton filtre à air green ces un sec ou graisser car si ces un graisser tu a de forte chance de cramé le débitmètre

Salut j aimerais mettre un downpipe pour decatalyser le dernier catalyseur quil me reste . je peut faire cette modif sans retoucher a la gestion ou pas ? Merci
Quel gain le downpipe apporte ?

Oui tu peux, mais tu risques d' avoir des pics de boost, et d'avoir des coupures, donc mieux vaut reprogrammer, ou si tu compte monter d'autre pièces avant la reprog, tu peux remédier à ce problème, de manière provisoire, en augmentant la taille du restricteur afin de descendre la pression de boost et ainsi ne plus avoir de coupure ...

Mais vue que jai deja la reprog prodrive ppp tu pense que sa coupera quand meme ?
Et niveau richesse c est ok sa va pas m apauvrir mon melange ?

Le tout est de faire en sorte que la pression de suralimentation reste inchangée avant, et après l’installation du down pipe, et si rien ne change, il n'y aura aucun problème

Sympa cette petite UK
J'adore la 106 ph1 swap TU5J4 avec les jantes PTS, ça donne vraiment un beau résultat

Tu as eu une passe tournée vers le coté obscure de la force (mazout) mais la Sub' te remet dans le droit chemin

merci pour la 106


pour le down pipe meme en gardan la meme pression de sural on arrive a obtenir un gain en metant se downpipe ou pas ? car je la trouve trop souple la voiture trop lineaire en monté en regime ...

Je t'ai déjà écrit plus haut que ça aura pour effet de t'augmenter légèrement ta pression de sural, mais comme tu ne pourra pas en profiter car l'écu va se protéger en faisant des coupures, du coup, tu n'obtiendra quasi rien sans remap

ok je te remerci

Salut moi perso quand je voulu mettre une ligne complète sur ma sti ,j avais demander conseil à fred lux le préparateur qui travaille avec dc racing selon ces mots tu peux mettre une ligne complète , la reprogrammer n et pas obligatoire il faut juste mettre une plus grosse pompe pour enrichir un peu plus donc ces ce que j'ai fait et j'ai pas de coupure ou quoi que soit d autre,ré je les pas reprogrammer non plus

moi j'ai deja une grosse pompe puisque j'ai deja la prepa prodrive ppp mais il me reste le cata dans la descente du turbo ( down pipe ) que je voudrais virer pour gagner un peut ...

yanoo a écrit: il faut juste mettre une plus grosse pompe pour enrichir un peu plus

Je suis sceptique sur le fait qu'une pompe a plus gros débit est une influence sur la richesse. Hors mis garantir un débit suffisant.

yvannb a écrit:

yanoo a écrit: il faut juste mettre une plus grosse pompe pour enrichir un peu plus

Je suis sceptique sur le fait qu'une pompe a plus gros débit est une influence sur la richesse. Hors mis garantir un débit suffisant.

Ces ce qu il m avait conseiller après ces lui le spécialiste moi j'ai fait que l écouter, après ces vrai au début j avais des coupures après avoir mis la pompe j en avais plus

Un plus gros débit au niveau de la pompe ne change rien, seul une pression plus importante aurai une conséquence vu que le débit au niveau des injecteurs reste le même

Je pense pareil qu'Yvannb et Manu
Si le régulateur de pression ne change pas et que la carto ne change pas,
une plus grosse pompe te fera juste un plus gros retour réservoir

+1 sur mes voitures qui tourne en 100% ethanol et meme sur mon ex 106 de piste pour augmenter le debit injecté dans les cylindres j'augmente la pression d''essence du coup la pression dans la rampe varie et c'est grace a sa que tu augmente la quantité d'essence dans les cylindre car ton injecteur et piloté en durée et non en debit donc le seul moyen daugmenter le debit d'essence injecté et de sois ralonger les temps d'injection via l'electronique ou alors augmenter la pression d'essence via un regulateur de pression d'essence sur la rampe ou sur le retour reservoir

blp60 a écrit:Salut j aimerais mettre un downpipe pour decatalyser le dernier catalyseur quil me reste . je peut faire cette modif sans retoucher a la gestion ou pas ? Merci
Quel gain le downpipe apporte ?

tu le met et tu verras si tu fais des fuel cut(surtout par temps froid).le mieux c'est d'aller voir un mappeur et de le faire vérifier et si il faut modifié 2/3 parametre et c'est bon tu seras tranquille.c'est le mieux et ça va pas de couté chere