Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Tofisub90 a écrit:ICI mais ça coûte un bras ou alors ICI seulement 1/2 bras

Y a juste une tout pitite différence de prix entre les deux

Tiëstosub a écrit:perso je préfère aller chez sub racing

Pour la main d'oeuvre?

pour la qualité de travail et le sérieux de benoit

Moi aussi je conseil Benoit, confiance à 200%, c'est 2800 la boîte comme on a fait pour Flippy.
C'est une professionnel passionné qui sait ce qu'il fait, il le fait avec plaisir et ça se voit :-) des gars comme ça y en a pas beaucoup malheureusement...
Et perso moi vous pourrez me dire ce que vous voulez sur les boîtes 6 STI y'a 34kg de plus que je veux pas juste pour une sixième vitesse lol

34 kg de plus

je sais pas si il y a 34 mais avec la boite on change le pont et souvent jusqu'au frein donc ça fait du poid

perso pareil que skippy

boîte 5 -> 54kg et boîte 6 -> 88kg rien que ça lol

Skippy a écrit: c'est 2800 la boîte comme on a fait pour Flippy.

donc 2800 eur assembler et monter ?!!
son kit sans l assemblage et le montage il vos quoi ??
car je suis de savoie ... est subracing c est oas la porte a coté !! de plus j ai un super mécano pour me monter la boite chez rs racing !

2800 c'est en lui ramenant la boîte déposé et on la récupéré quelques jours après.
Pour tes renseignements il vaut mieux l'appeler.
Après je sais qu'il boss avec Subaru France et donc passe beaucoup par transporteur, j'ai vu des boîtes chez lui que des mécanos avait démonté sans savoir les remonter... Du coup les mecs lui envoi quand ils se rendent compte qu'ils sont pas capable et que tout et en pièce lol heureusement lui connaît ça par cœur!

Quand on vois le prix du kit ailleurs, 2800 boules avec la MO c'est pas cher payé

Skippy a écrit: j'ai vu des boîtes chez lui que des mécanos avait démonté sans savoir les remonter... Du coup les mecs lui envoi quand ils se rendent compte qu'ils sont pas capable et que tout et en pièce lol

J'ai déja vu ca tellement de fois

son kit est un kit pour le rallye donc ç'est costaud,et benoit prépare des auto pour le rallye depuis des années

Perso, quitte à lâcher une telle somme, je préfère prendre une 5 ra dccd avec le pont

ta 5 ra ne tiendra pas autant de couple,elle tient 44/45,ta boite ne sera pas neuve contrairement a sub racing(ça c'est un plus)

entre mettre 2800 dans une boite neuve et la meme somme dans une boite d'occase dont tu ignores le réel kilometrage et l'entretien ,le choix est quand meme vite fait
enfin ce n'est que mon avis.

après faut voir si avec nos boite 5 on peut poser un pont dccd,ça pourrais etre t avec un fam hydro

Tiëstosub a écrit:ta 5 ra ne tiendra pas autant de couple,elle tient 44/45,ta boite ne sera pas neuve contrairement a sub racing(ça c'est un plus)

entre mettre 2800 dans une boite neuve et la meme somme dans une boite d'occase dont tu ignores le réel kilometrage et l'entretien ,le choix est quand meme vite fait
enfin ce n'est que mon avis.

après faut voir si avec nos boite 5 on peut poser un pont dccd,ça pourrais etre t avec un fam hydro

Alors à ce compte là, tu prends une 5 avec dccd que tu envoies chez subracing

faudrais savoir si c'est possible de mettre un pont dccd sur nos sub avec notre boite
ça permet d'acheter juste le pont et de faire des economies

déja je sais que la boite de sub racing va nickel sur une 9 donc j'ai hate de pouvoir le faire

Le dccd est dans la boîte, pas dans le pont tête d'aglo!

déja c'est tete d'ampoule !
ha oui c'est vrai,je me suis mis dans la tete de mettre juste un pont debrayable et j'ai pas réfléchi
mais a ce moment une boite ra plus la pignonnerie courte ça coute 5000€ a ce prix j'ai autre chose

Skippy a écrit:2800 c'est en lui ramenant la boîte déposé et on la récupéré quelques jours après.
Pour tes renseignements il vaut mieux l'appeler.
!

ok je vais le contacter
merci pour vos info !!!

Tiëstosub a écrit:ta 5 ra ne tiendra pas autant de couple,elle tient 44/45,ta boite ne sera pas neuve contrairement a sub racing(ça c'est un plus)

Elle ne sera pas neuve non plus chez Sub Racing
Il n'y a que la pignonnerie qui est neuve, tout ce qui est syncro, porte baladeurs, esclaves, roulement, etc reste d'origine, sauf si tu paie en plus

je sais bien pat mais lors du démontage,si il y a besoin tu peux remplacer les pièces defectueuses

et sincèrement,elle sera toujours plus neuve qu'une d'occase dont on ne connais pas l'historique