Ma Subaru STI7 (Subbie)

[Dennis]

je viens de prendre toute ton histoire en cours de route, cela me rendrait aussi fou de rage que toi, ce qu'a fait ton garagiste, on vit notre passion comme l'on peut avec nos moyens, et vive le fofo et ses docteurs houssse au passage,.......enfin une histoire qui ne se termine pas si mal, oufffff

Presque 2 semaines de stress intense, et cette histoire commençait sérieusement à polluer tout mon entourage! Je me voyais déjà ne pas pouvoir partir en vacances et tout annuler.
Chose certaine, ce garagiste ne me verra plus jamais et je ferai sa pub!
Oui! Oufffff! Je souffle maintenant! Mais la facture de 530euros me reste quand même en travers de la gorge. Mais elle aurait pu être bien plus élevée!

Je suis super content pour toi, ça fait plaisir de voir une histoire qui se finit bien

Merci Yo! C'est sympa!

[PIWAILL]

C'est cool si s'est arranger.

[Dennis]

C'est cool si s'est arranger.

[Dennis]

J'ai récupéré Subbie au garage cet aprem...

et elle ne roule toujours pas comme elle devrait!!!

Elle avance mais dès que je pousse fort sur les gaz, elle broute toujours. Le turbo s'enclenche une fois à 2000tours , une fois à 4000tours, une fois à 5000 ou pas du tout, quand il veut bien quoi. Alors qu'avant, dès 3500 il commençait.
Le garagiste me dit qu'il serait peut-être bien grippé! Certainement parce que cet enfoiré de garagiste n'a pas respecter le temps de refroidissement. Tu m'étonnes! Il a rien respecter du tout!
Surtout que le turbo a à peine 40000kms, il avait été changé.
J'ai bien été gentil avec ce garagiste de mes 2, mais là il va m'entendre et me voir arriver!

Par contre, plus aucun CE d'allumé! C'est déjà ça!

Demain je vérifie le soléno. Je revérifierai les bougies, voir si elles ne sont pas encrassées.

Moi qui me faisais une joie immense de la retrouver... Je suis dégouté!!!

Avez-vous une autre idée à me proposer?

Merci à vous!

[PIWAILL]

Il faudrait que tu démonte ton Down_pipe et que tu face tourné le turbo a la main, efin avec le doit, pour voir si il a des point dure.

[Dennis]

Il faudrait que tu démonte ton Down_pipe et que tu face tourné le turbo a la main, efin avec le doit, pour voir si il a des point dure.

Ok merci pour l'info! Je regarderai à ça demain.

[Dennis]

Ce matin, j'ai vérifié si la tige de la wesgate bougeait et c'est bien le cas. Je n'ai pas osé démonter mon Down_pipe peur que le joint entre lui et le turbo soit foutu et je n'en ai pas de rechange pour le moment.
Je n'ai pas pu nettoyer le soleno 2 voies car le lien que j'ai trouvé est mort http://www.club-amateurs-subaru.com/nettoyage-solenoide.php. Donc si vous avez une autre piste, ça serait cool de l'avoir.
Cette aprem, j'ai dû utiliser l'auto et le code d'erreur P0171 est réapparu.
Je ne peux à nouveau plus rouler avec!

Dans une semaine, je dois partir en vacances et je suis dans la merde. Si lundi, pas de news, je suis obligé d'annuler, même si il est déjà trop tard pour récupérer l'argent.

Soit je remets l'auto au garage pendant que je pars en vacances (si j'arrive à trouver un moyen d'y aller) et ça va me coûter encore un os,
soit je commande une walbro, 1 kit de nouvelles durites, 1 kit joints échappement quand je rentre de vacances (commande qui n'arrivera pas avant la mi-août si je sais partir).

C'est super quoi!

[Robertodelasoubarou]

vraiment pas de bol.

[damilde]

Pas cool du tout , bon courage pour la suite

[Olivier]

J'espère que ça va s'arranger au plus vite

[Dennis]

Ouais, c'est vraiment pas cool!

Voici une photo d'une bougie que je viens de démonter.



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Qu'en pensez-vous? l'électrode a l'air trop blanche non?

Désolé pour la qualiter, prise avec mon phone.

[Erwan]

Elle parait super claire en effet

T'a moyen de lire tes AFR ?

[Dennis]

Elle parait super claire en effet

T'a moyen de lire tes AFR ?

Non pas moyen de les lires. Et j'attends toujours mon WPSM, ca fait 10 jours!

J'ai envoyé un mail à stef design pour lui commander une walbro en urgence. J'attends réponse...

Merci de ton aide!

[Dennis]

Et je sais que le garage d'où elle revient de réparations, ils me l'ont réglé car elle tournait trop un peu trop riche. Je préfère qu'elle tourne un peu trop riche que trop pauvre! Et là, à mon avis, elle tourne trop pauvre!

[Wattman]

Ah ils te l'ont réglée... Et ben je serais très curieux de savoir comment!!!! Vu que ça ne se règle pas...

La seule façon de changer la richesse, c'est de rentrer dans la carto et de changer les valeurs dans les tables concernées.

Sinon WPSM ou pas, ça ne te donnera jamais ta richesse en charge, la narrow band d'origine bloque à 11.3 environ, et dans la carto, on descend à 10 et moins.

[Dennis]

Ah ils te l'ont réglée... Et ben je serais très curieux de savoir comment!!!! Vu que ça ne se règle pas...

La seule façon de changer la richesse, c'est de rentrer dans la carto et de changer les valeurs dans les tables concernées.

Sinon WPSM ou pas, ça ne te donnera jamais ta richesse en charge, la narrow band d'origine bloque à 11.3 environ, et dans la carto, on descend à 10 et moins.

Oui c'est bien dans la carto qu'ils l'ont réglée. C'est dans un garage Subaru.

[Wattman]

Ah bon, c'est nouveau, ils savent faire ça maintenant??!!

[BEEP-BEEP38]

Ah ils te l'ont réglée... Et ben je serais très curieux de savoir comment!!!! Vu que ça ne se règle pas...

La seule façon de changer la richesse, c'est de rentrer dans la carto et de changer les valeurs dans les tables concernées.

Sinon WPSM ou pas, ça ne te donnera jamais ta richesse en charge, la narrow band d'origine bloque à 11.3 environ, et dans la carto, on descend à 10 et moins.

Oui c'est bien dans la carto qu'ils l'ont réglée. C'est dans un garage Subaru.

jamais vu ca , j'espère pour toi que tout va rentré dans l'ordre pour tes vancances !

[Dennis]

Ah bon, c'est nouveau, ils savent faire ça maintenant??!!

en tout cas, le gars m'a dit qu'il était équipé pour.

[Dennis]

jamais vu ca , j'espère pour toi que tout va rentré dans l'ordre pour tes vancances !

J'espère vraiment aussi, car je commence à saturer sévère!