Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

le CT c'est pas un problème , ce que je veux savoir c'est si ca touche et si par la suite , je change les amortisseur pour des plus court si cella pose problème ?

bon bah ca passe sur toute les GT sauf la mienne

subjim59 a écrit:le CT c'est pas un problème , ce que je veux savoir c'est si ca touche et si par la suite , je change les amortisseur pour des plus court si cella pose problème ?

Sur jantes WRX ca touche nul part, même avec ressorts Eibach.

fanfan_01 a écrit:bon bah ca passe sur toute les GT sauf la mienne

Avec tes jantes de camion...

subjim59 a écrit:le CT c'est pas un problème , ce que je veux savoir c'est si ca touche et si par la suite , je change les amortisseur pour des plus court si cella pose problème ?

j'ai repondu plus loin

franck a écrit:

subjim59 a écrit:le CT c'est pas un problème , ce que je veux savoir c'est si ca touche et si par la suite , je change les amortisseur pour des plus court si cella pose problème ?

j'ai repondu plus loin

désolé franck j'avais pas vu ton message

autre info dont j'ai besoin :
quel ressort on doit avoir dans une dump forge wrx sur gt ? (car elle pchit pas en ce moment )

Elle a peut être juste besoin d'être ouverte et nettoyé

si je dois la démonter , je veux etre sur que j'ai le bon ressort a l'intérieur

Si elle fonctionnait bien avant, un petit nettoyage lui fera le plus grand bien.
après pour les tarages de ressort tu les trouve un peut partout :
FORGE MOTORPSORT:

Vert : 0,34 à 1,03 b
Jaune : 1,03 à 1,59 b
Bleu : 1,59 à 2,07 b
Rouge : > 2,07b

ps : GT2I vende ce kit à 22$ --> 42€

merci pour l'info
j'ai 2 kit de ressort d'avance

Ok, impeccable

petite mis a jour de mon poste

Mécanique

bougies NGK prf7
pompe à huile gros débit
coussinets tri métal
joints de culasses renforcés
ligne complette INOXCAR
une pompe à essence gros débit WALBRO 255L/H
echangeur wrx (pochoir prodrive )
dump valves FORGE


Intérieur

Un support mano avec 3 manos DSD STRI de pression huile, pression turbo et température d'huile
intérieur complet RECARO PRODRIVE (panneau de porte , siéges avant électrique et banquette )
volant sport peau retourné avec moyeu OMP
pommeau cuir alu (noir & rouge ) avec soufflet levier vitesse en peau retourné
short shifter alu
pédaliers alu SPARCO
éclairage compteur led


Chassis /Freinage

plaquettes avant/arriere Carbone Lorraine RC6 (pour la piste + plaquette plus soft pour les balades )
disques av/ar groupe N BRATEX
étrier avant et arrière BREMBO sti (repeint en rouge )
jantes 17"+ pneus FEDERAL
barre anti rapprochement avant STI 6
cale de maitre cylindre de frein PERRIN

Exterieur

pack crystal avec ampoules chromés
bas de caisse et moustache de pare choc arrière peint ton caisse
partie orange des feux arrière teinté noir
logo (i) bleu
lame STI 6 (non poser)
cache anti brouillard STI 6

Superbe

Belle

merci

Elle est toute belle

elle est toute belle

superbe gt bleu

Elle a l'air très très propre, belle bleu !