Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Merci !

Daigoroh a écrit:Superbe
Je kiff la moquette bleue

Moi aussi, je n'y avais même pas prêté attention avec les tapis

lordiom a écrit:Je suis de la vallée de la Thur, de l'autre côté du Grand-Ballon (Goldbach si tu connais), mais je vis sur Lyon depuis 8 ans...

Si je reviens sur l'Alsace ces prochains temps au pire je t'envoi un MP et je pourrais comparer avec ma 8...

Ah oui, après Kruth alors ? (enfin bien après).

Avec plaisir
Mon soucis c'est que je n'ai pas de quoi comparer et que donc, je stresse au moins bruit ou comportement "anormal" sans savoir pourquoi (normal ou pas etc...)

J'ai tenté de filmer pour faire écouter le bruit de sifflement. Désolé c'est galère, entre le mec derrière qui se rapproche, tenir le téléphone et tenter de tenir le cap
On entend le sifflement à partir de 3500trs et jusque environ 4500.

Bah! Y'a rien qui me choque là ...

Tofisub90 a écrit:Bah! Y'a rien qui me choque là ...

Pareil

Soit ça ne s'entend pas assez en vidéo soit je suis parano

Alors je choisi parano

si , on entend un léger sifflement !
mais avec une vidéo tremblante , et les bruits de fond ... personne ne pourra t aider

C'est sur. J'en ai refaite une de nuit, moins de bruit alentours et j'ai pu calé le téléphone.
Mais bon, c'est sur que diagnostiquer un bruit via un forum, c'est pas facile !

C'est un sifflement de turbo ça, non? Tu as quoi comme filtre/admission? Le résonateur est toujours présent?

Tout est d'origine. Vu ce que tu dis ça te fait penser à un bruit d'air, d'aspiration, donc une fuite est toujours possible mais où

Tu ne l'entends qu'en roulant?

Au début je le pensais mais en accélérant fort à l'arrêt j'ai réussi à l'entendre aussi !
Par contre, importante remarque je pense, si j'accélère progressivement ça ne le fait pas. Il faut que je sois pied au plancher

Une nouvelle fois, même symptôme que moi avant d'avoir eu le changement de durite d'induction qui était morcelé / coupé...

Donc peut être juste un soucis d’emmanchement ???

J'ai un sérieux doute sur le fait que ça puisse être une des durites que j'ai déjà touché pour la simple et bonne raison que, d'après moi, suivant la taille du trou le bruit est plus ou moins aigu/grave ce qui me semblerait logique.
Et là le bruit est exactement comme avant, donc il faudrait une sacrée coïncidence ? D'autant plus que ma durite d'induction d'origine état en bon état et pas percée

Sinon j'ai ou lire le joint au niveau de l'Up_Pipe, c'est possible ?

Oui, Up_Pipe, j'y pensais justement en écoutant ta video.
Il est d'origine aussi ? Parce que sinon, tu as des modèles avec tresse et apparemment, on a déjà vu des fuites au niveau de la tresse sur des modèles qui n'étaient pas de super qualité.

Enfin pour moi, ça fait quand même beaucoup penser à une durite qui fuit.

Oui tout était d'origine à l'achat (et d'ailleurs ça le restera surement).
Ca se complique, encore du démontage sans être sur de quoi que ce soit

Avant d'aller gratter au niveau du Up_Pipe, vérifies quand même vraiment tes durites une à une avec Mme qui accélère car ça ressemble vraiment à ça pour moi.

je pense a une prise d'air

induction
admission
dump
tmic

Tiëstosub a écrit:je pense a une prise d'air

induction
admission
dump
tmic

Ca semble être l'avis général, prise d'air ! Je l'espère en tout cas.

Tout ce que tu cites à été changé/vérifié SAUF l'admission. Tu penses à quoi, les joints de la pieuvre ?