Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Tu m'étonne je suis trop content. :ghee:

Faut je pense a virer mes annonces. :happy1:

salut a tous, aujourd'hui un peu de news, je pense avoir trouver ma prise d'air, au niveaux du collier de serrage de la durite d'induction au turbo, il y a un trou , je pense que cela peut venir de ça.

Donc bientôt commande d'une durite d'induction ( marque autobahn88 je pense) ainsi que d'un y d'echangeur en alu .

En esperant que cela regle mes problémes d'entrée d'air.
Que je puisse enfin passée a mon chassis.

Pour se qui est de la durite d'induction autobahn88 est une bonne marque?
Sachant que je ne compte pas augmenter la pression de mon turbo ou autres , la prépa moteur s'arretera la.

Regarde du côté de notre sponsor Redox. ;-)

je vais aller y jeter un coup d'oeil.

je vient d'aller regarder , quelqu'un a déja mi une de leur durite d'induction?
Je n'est pas l'impression qu'il y est la bague de renfort en acier au niveaux de la fixation de la boite a air ??

Y ' a moyen d'avoir un code promo ? :happy1:

alexwrx54 a écrit:salut a tous , un peu de news, j'ai réussit a trouver une nouvelle titine pour tout les jours.
Donc la sub reste au chaud dans le garage.

c'est bon ça !!! :super:

alexwrx54 a écrit:je vient d'aller regarder , quelqu'un a déja mi une de leur durite d'induction?
Je n'est pas l'impression qu'il y est la bague de renfort en acier au niveaux de la fixation de la boite a air ??

Y ' a moyen d'avoir un code promo ?

C'est jamais un bague en acier de renfort mais toujours un pauvre morceau de tube en alu pour le serrage (même sur une Perrin, que je possède )

Pose lui la question sur son topic.

J'avais une Autobahn (Yostone aussi ) et on l'a virée car trop molle, elle se deformait...

ok , merci wattman pour les précision.

sinon aujourd'hui j'ai eu un p0136 comme CE , il me dit panne sonde lambda, est ce que s'est a cause du down pipe ?
Pourtant j'ai bien mis un cellfix. :rougefaché:

Chuis pas chez moi, j'ai pas mon pc, j'me rappelle pas de tête... :rouge:

pas grave wattman,

tu a déja eu se code toi ?

Oui ça me dit quelque chose mais quoi... :gene:

Pour la durite d'induction il y a une taille a respecter ou autre ?

2.5" côté turbo, c'est tout.

Merci wattman pour les infos, oh toi la bible de la subaru. :amen:

fait gaffe a lui y suce des cierges :mrgreen:

Sinon hier commande d'une durite d'induction, car la mienne est pourrit au niveaux du collier, ainsi que d'un y en alu et de la durite de 4mm.

Si avec ça j'ai encore des fuite de suralimentation, je me suicide. :pan3:

J'espère pas que sa ira jusque la..

mais je pense quand même sa devrait le faire car le trou est assez gros au niveaux du collier.

Mais reste plus qu'a m'armer de patience pour le changement de la durite d'induction.
Je vais essayer de ne pas démonter la pieuvre, mais de coupé la durite d'origine, comme sa a était dit sur le fofo.

Je pense que ça vient de la durite c'est clair

et le turbo dans tout ça ?

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