[Sylrs] et sa WRX 8.5 Stage 2 bio

par **sylrs** » Dim 9 Mar 2014 13:09

a tous !!!
mais hélas .... le noir c est i n g é r a b l e

par **Manu 1er** » Dim 9 Mar 2014 13:46

La mienne est crade en cette saison, et je le vis très bien :mrgreen:

par **Tofisub90** » Dim 9 Mar 2014 19:13

sylrs a écrit::merci: a tous !!!
mais hélas .... le noir c est i n g é r a b l e

Le blanc aussi .... crois moi!

Sinon, beau boulot! :super:

par **sylrs** » Mer 16 Avr 2014 09:00

Quelques news :cote:

Montage des Boost_creep Racing BR-RH avec platine réglable AV/AR
+ montage des links whiteline AV/AR et des S.B powerflex AV/AR de barre anti roulis

déjà fait > réglage de la hauteur de caisse et de la compression des ressorts
en cour > la voiture est chez 2B pour la géo ++ type " prodrive basse asphalte "

Merci a sylvain by tyde ! car après de rude négociation ... il ma vendu ses pièces ! :mrgreen:

par **yostone** » Mer 16 Avr 2014 12:39

par **Manu 1er** » Mer 16 Avr 2014 13:41

par **Advan21** » Mer 16 Avr 2014 16:50

par **eddy65** » Mer 16 Avr 2014 18:40

par **Robertodelasoubarou** » Mer 16 Avr 2014 18:48

par **Daigoroh** » Mer 16 Avr 2014 19:19

par **Boule** » Mer 16 Avr 2014 19:53

super ces modfis!

par **Tofisub90** » Mer 16 Avr 2014 21:47

par **sylrs** » Dim 20 Avr 2014 07:07

Merci a tous pour vos > :super:

petit retour sur les combinés !

après géo j'en suis super satisfait !!! seul point noir et pas des moindre ...
a chaque fois que je veux régler la dureté des tiges AR ! il faut démonter la banquette AR

sinon la géo type " prodrive basse asphalte " est aux TOP :coeur:

" pour mon utilitation "
aller cadeaux pour ceux que ca intéresse

par **Tofisub90** » Dim 20 Avr 2014 09:57

par **Robertodelasoubarou** » Dim 20 Avr 2014 11:22

par contre je vois un schéma pour la hauteur,c'est mesuré ou? sur la jante,du sol au bas de caisse....?

je vois que tu as 2° aux 4 coins,pourquoi ne pas avoir baissé un peu l'ar pour éviter le sous virage ?

par **Advan21** » Dim 20 Avr 2014 11:41

j'ai les mêmes réglages de géométrie et j'en suis très content.

par **Manu 1er** » Dim 20 Avr 2014 11:58

Tiëstosub a écrit:je vois que tu as 2° aux 4 coins,pourquoi ne pas avoir baissé un peu l'ar pour éviter le sous virage ?

Je me faisais la même réflexion

Après, chaque pilote ont leurs style de conduite, donc leur réglage approprié, moi je serai plus du genre 2.5° devant, 0.5° derrière :mrgreen:

par **sylrs** » Lun 21 Avr 2014 08:21

Tiëstosub a écrit:
je vois que tu as 2° aux 4 coins,pourquoi ne pas avoir baissé un peu l'ar pour éviter le sous virage ?

tu veux dire mettre un peu moins de carro négatif sur l arrière ??

2° a l arrière y a rien d excessif

ca reste très stable en appui !!! ca ne décroche pas brutalement

au dela de 3°et + je veux bien que ton train AR glisse pour rien !!

après j ai vu avec mon Mécano " 2B " pour un réglage type " circuit " on et parti sur se type de réglage !

je tourne a Bresse le 22 juin on verra bien comment se comporte la voiture sur piste !
si ca me convient pas on remettra un peu de carro positif a l'AR

par **sylrs** » Lun 21 Avr 2014 08:24

Advan21 a écrit::super: j'ai les mêmes réglages de géométrie et j'en suis très content.

par **Robertodelasoubarou** » Lun 21 Avr 2014 10:56

je pensait a 2° devant et 1.5° a l'ar pour que ce soit le cul qui vire a plat ,alors que la tu pourra peut etre avoir du sousvirage

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