Et dieu créa la benne à ordure

[SubJunior]

Pour l'avant j'ai compris ; les cardans de la 8.5 feront l'affaire !

Pour l'arrière ; moyeux STI 7/8 et cardans P Solberg, c'est ça ? Tu as une refs pour les cardans Solberg ?

Et ton histoire de cardans SpecB ? Ça ne s'applique pas dans mon cas ?

Pour derrière, si tu restes en 5x100, il te faut les moyeux énoncé plus haut et des cardans qui montent sur un pont r180 et des moyeux 5x100 et le seul modèle dans cette config est la Solberg

Ou cardan STi mk3/4/5/6 type R, ou R/A qui sont aussi en R180

Ah oui, surement moins rare que des P Solberg et je garde mes moyeux en plus !

[mikasimca]

Toujours aussi compliqué le dilemme de la boîte ! Heureusement que j'y connais rien

[SubJunior]

Toujours aussi compliqué le dilemme de la boîte ! Heureusement que j'y connais rien

C'est pas la boite le dileme ! C'est de faire rentrer ça comme papa dans maman dans la GT !

[subarom]

c'est con que tu veuille une dccd car là y avait moyen d'avoir les demi train complet avec ..

[SubJunior]

c'est con que tu veuille une dccd car là y avait moyen d'avoir les demi train complet avec ..

Tu va rire, c'est l'annonce d'un copain à moi ! La crémaillère de Yo vient de chez lui !

La on est d'accord que j'ai 2 options pour l'arrière ;
- moyeux STI 7/8 et cardans P Solberg
- cardan STI 3 à 6, R ou R/A, en gardant mes moyeux d'origine

Est-ce qu'on peut déjà confirmer ça ?

[Mric]

Oui
Pour le montage petit moyeux pour monter du brembo faudra monter les flasques wrx et disques hybrides

[Manu 1er]

c'est con que tu veuille une dccd car là y avait moyen d'avoir les demi train complet avec ..

Tu va rire, c'est l'annonce d'un copain à moi ! La crémaillère de Yo vient de chez lui !

La on est d'accord que j'ai 2 options pour l'arrière ;
- moyeux STI 7/8 et cardans P Solberg
- cardan STI 3 à 6, R ou R/A, en gardant mes moyeux d'origine

Est-ce qu'on peut déjà confirmer ça ?

Non il te faudra aussi des moyeux STi (180), et mieux vaut prendre des moyeux STi 7/8 pour pouvoir monter des freins STi classique, et éviter les montages hybride à la con

[SubJunior]

Oui
Pour le montage petit moyeux pour monter du brembo faudra monter les flasques wrx et disques hybrides

Je suis déjà en brembo avec flasque de WRX.

Non il te faudra aussi des moyeux STi (180), et mieux vaut prendre des moyeux STi 7/8 pour pouvoir monter des freins STi classique, et éviter les montages hybride à la con

Ah ouai donc changement de moyeux dans tous les cas. Des cardans P Solberg, ça se trouve facilement ? Parceque du coup, c'est ça qui va définir le choix en STI 3-6 et STI 7/8 !

Quand tu parle d'eviter les montages hybrides à la con, tu parle donc de ne pas changer que les moyeux, mais bien les porte-moyeux complet ?
Ça se monte PnP sur une GT ? La voie ne doit pas être la même, si ?!

[Manu 1er]

Ouep, porte moyeux complet il ne faux pas ce faire chier, va faire un tour sur mon poste, j'ai fais la modif sur la GTRTi

[SubJunior]

Je suis sur mon portable, j'irais lire les détails demain. Ça se monte PnP ? La voie reste la même ?

[Manu 1er]

Oui, le montage plug & play, et la voie n'est pas modifié

[SubJunior]

Oui, le montage plug & play, et la voie n'est pas modifié

Love you Manu !
Moin que Mric... Mais love you quand même !

[lordiom]

C'est beau tout cet amour

[SubJunior]

Est-ce que quelqu'un à une ref OEM pour du cardan AR Petter Solberg ? Je galère pour trouver !

[Daigoroh]

C'est beau tout cet amour

Grave, ....vont bientot nous faire des jeunes

[Mric]

Est-ce que quelqu'un à une ref OEM pour du cardan AR Petter Solberg ? Je galère pour trouver !

Oscaro est ton ami

[SubJunior]

Est-ce que quelqu'un à une ref OEM pour du cardan AR Petter Solberg ? Je galère pour trouver !

Oscaro est ton ami

Sur Oscaro je ne vais avoir que du SKF ! Ça tient aussi bien que l'origine ?
Et perso, quand je vois les connerie des fois sur les correspondance de ref, ça ne m'inspire pas trop confiance !

[Mric]

J'ai 4 skf, c'est de la bonne came faut pas abuser c'est pas du snr ou ntn

[SubJunior]

J'ai 4 skf, c'est de la bonne came faut pas abuser c'est pas du snr ou ntn

J'ai pleinement confiance en SKF en règle général ! Mais vu le temps qu'a tenu mon soufflet de cardan SKF, je me dit que si tout le cardan est comme ça...
En plus, je vais regarder, mais ça m'étonnerais que je trouve une PS !

EDIT ; je trouverais le SKF VKJC7567. Au pif, aucune certitude que ce soit pour une PS...

[Mric]

2 SKF Cardan - VKJC 7551 : 248,65 € l'unité => 497,30 €
2 SKF Cardan - VKJC 7566 : 234,44 € l'unité => 468,88 €
C'est ceux là qu'il te faut, la c'est les prix que j'ai payé à l'époque