Re: Ma Subaru STI7 (Subbie)
Posté: Sam 21 Jan 2012 20:25
alors le faisceau et le cicuit d'essence reste sur la pieuvre , donc tu débranche toute les prises des capteur, bobines, et autre , les durite d'essence coté filtre, j'ai enlever la pompe de da , l'aternateur , et le compresseur de clim ( mis sur le coté ) pour faire un peu de place . donc aprés le tmic , le vase d'expantion et les durite ( donc vidange du circuit pour moi , mais pas obligé tu laisse couler le haut puis tu fait l'appoint ) , puis ensuite toute les vis de "12" qui sont sur les cales tgv , 4 par cale , et la pieuvre complète vient a toi !! merci pour les info de mon coté !