Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Pour Tïestosub :

Isolation des ailes arrière de la sax' , du matos ultra léger et plus de bruit a l'arrière, maintenant j’entends que l'avant donc cette été à faire .




Vais surement en mettre dans les portes de la sub si je peux y accéder, car la sono pionner sonne un peu "creux" depuis que j'ai viré le caisson de basse du coffre.
J'en ai mis sur la tête d’amortisseur à l'arrière mais pas trop senti la diff (y a une petite parti où la tôle est a nu derrière les sièges d’ailleurs en ce moment c'est bien le seul truc de nu sur la banquette arrière de la sub )

Après je pense faire la tablette arrière et ça devrais être bon (mon fond de coffre est recouvert d'une plaque sur mesure de laine de roche, c'est lourd mais le faite de décata ça compense largement plus , et c'est très très efficace quand t'est à vitesse constante).

Parler isolation avec un futur échappement libre sur un forum subaru les gens vont nous prendre pour des fous mais c'est surtout du confort de bruit de roulement/passage de roues/ et bourdonnement à vitesse constante

Pour mon échappement ça avance pas trop, la vanne est plus prêt du réservoir que prévu , du coup ce weekend modification , je vais virer la patte du silentbloc de l’intermédiaire pour reculer la vanne à ça place pour un montage la semaine prochaine.
Du coup la la ligne est monté et je vais tester ça ce weekend mais sans l'ouvrir, comme ça je vois (écoute) déjà si la parti "origine" ne fuit pas dans la vanne (ajout de pâte a joint loctite cuivre pour l'étanchéité dans la vanne).

Je comprends ton choix maintenant ^^

Perso j'ai fais le sacrifice, j'ai au une caisse c'est la sub, vidée à l'arrière, plus d'insonorisation, au moins on me dit pas "tien ce soir on prend ta caisse" c'est plus sympa lors d'arsouilles, mais elle me sert aussi à faire les courses, pour le bruit, m'en fou de ce que les autres pensent ^^ sauf mes voisins les marins ou je la prends ^^ (garage sous terrain inside )

Excellent la présentation de ta caisse !!
Moins cool l'histoire de la GT de ton pote
Moi j'aime bien l'idée de la vanne d'échappement

La vanne d'échappement ouais, mais pas comme ça

Merci lionos

Tu veux dire comment Manu ?
Pour le moment le montage est en stand by, trop prêt du réservoir, donc suppression de la patte du silentbloc pour la reculer et après flexible inox en 63 pour la faire sortir derrière le pont arrière )

Je l'aurais mis a la sortie du Down_pipe moi ...

sympa ta bleu et les photos je me souviens de la sortie septembre 2012 nous avions passé une tres bonne journée

Tyde a écrit:Je l'aurais mis a la sortie du Down_pipe moi ...

Moi pareil, avec deux sorties droite / gauche au niveau du parchoc, l'une en ligne d'origine, l'autre en ligne G.A symétriquement opposé

+1

+1 yves

En effet manu c'est une bonne idée 2 lignes .
Mais vu le nombre nul de montage fait ou de photos, c'était pas évident à réaliser surtout que ce n'est pas moi qui fait les soudures donc pour un montage complet 2 ligne il aurais fallut pas mal d'heure de montage/ajustement sur un pont.
Là c'est plus trop dans mes cordes.
De plus cette essaie me permet déjà de voir que ce type de vanne n'est pas étanche, donc heureusement que je n'est encore rien mis ou souder car il va falloir faire un joint sur le clapet (j'en est déjà fait un sur les portées plates mais là ça fuit sur l'axe de la charnière).
Le plus étanche était un exhaust cut out mais je voulais à tout prix une commande manuel et non électrique...

Modif et montage la semaine prochaine

Belle bleu !

merci a toi pour l'isolation phonique

Bon des nouvelles ici ??!!

Bah pas grand chose

J'ai abandonné la vanne sur l’intermédiaire, trop de vibration une fois fermée, le clapet repose sur du métal, j'ai essayé de mettre différent joint haute température ça ce barre a chaque fois avec le souffle de l'échappement à haut régime...
Donc vieux bruit de ferraille insupportable

Ensuite cette été y'a eu les vacances avec un stage sport sensation à l'ucpa Chamonix donc ...plus de sous !
après ça était déménagement ... donc la grosse est pas trop sortie ou eu de modifs.

Puis ce weekend j'ai préparé ça :



Donc vanne électrique posé sur le silencieux, avec ça plus de jeu, une meilleur étanchéité et une commande plus souple que par câble
Montage à finir avant dimanche pour une sortie en montagne ^^ un pote me soude ça ce soir, et faut que je me bouge a faire le câblage entre 2 déballage de cartons

Et j'attends réception de ma chaussette de turbo, ça faisait depuis janvier que je roule sans protection depuis le changement d'embrayage

Donc pas de news et même si je participe encore pas beaucoup au forum, je suit tous les posts

Sympa ça

Pas mal ça on va surement ce revoir au taf d'ici 2moi

Montage hier soir après le taf, punaise la nuit tombe vite maintenant !! :







Ce soir et demain, câblage elec

Monté : bien monté...





Trop énorme la différence barouf et silence !!!!

2/3 détails à peaufiner, puis ça sera parfait. il y'a après la vanne un p'tit bout de tube pris avec les 3 goujons pour pouvoir emboiter une tube ou silencieux. Je mettrais peut-être un bout de tube légèrement coudé ou un "glass pack" pour ce qui connaisse.
J'ai isolé leur raccord électrique sous la voiture avec du plastidick, je vais en rajouter sur le corps du moteur et sa sortie de câble car le moulure en caoutchouc souple me parait très légère .... puis peindre le corps de la vanne en noir car là c'est trop tape à l’œil ...

Et sinon j'ai reçu ça samedi : (c'est fou de commander un truc mardi en Angleterre et de le recevoir samedi... plus rapide qu'en France ! )


Plus qu'à monter