Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

oui c'est le mieux je vais l'acheter le monter et si sa ne coupe pas j'irais chez mon amis qui vien d'ouvrir sa societé et il a un banc et il peut verifié la richesse donc voila
et si sa coupe ou que la richesse n'ai pas bonne j'irais voir GL RACING je pense ...

merci des conseil et de votre rapidité .

salut a tous petite question, sur ma gt j'ai recupérer un regulateur de pression , je vai viré l'origine , ya til des precaution a prendre? fin deja a qu'elle est la presssion d'origine? 3bar non? si je le place a la sorti du filtre a essence sa va ou il le faut au plus pres de la rampe? c'est une GT99 merci d'avance

!	subarom a écrit:
	pose ta question dans la partie technique http://forum.subby.fr/viewforum.php?f=58 ou crée ton topic, car là c'est celui de blp60 merci

c'est le grand jour je part au ski avec la subaru 600 km je vous dirais si sa c'est passer sans encombre je vais en profiter pour regarder la consommation d'eau

Bon voyage

voila je suis revenu du ski sans encombre aucun probleme j'ai fait plus de 1500 km allez retour .

avec mon application torque j'ai pris ma pression de turbo et je ne prend que 0.8bar en 3/4 eme vitesse et 0.9 bar peniblement en pleine monter en 5 eme .

je ne devrais pas prendre plus avec ma prepa ppp de chez prodrive ?

On dirait bien des pression d une wrx , t'es sur d avoir une prépa prodrive dessus

sur et certain non mais j'ai la plaque dans le montant de porte coté conducteur couleur OR qui dit que la voiture fait 265bhp au lieu de 218bhp

apres je trouve que mon turbo siffle beaucoup .

elle passe mardi au banc je verrais bien si elle sort sa puissance ou non mais je ne pense pas ...

avait vous des test a me faire faire pour voir si mon circuit de sural est OK ?

Déjà voir si tu pas un collier de dessere ou une durite percé , mais je pense que la pression que tu prend et normal pour un td04

depuis que j'ai acheter la voiture j'entender trop fortement le turbo et en voila la cause .



2 ecrou de desserer sur le downpipe .

elle part plus tot dans les tour et mieux enfin je n'ai pas reussi a connecter mon elm327 pour verifier la pression donc je verais sa plutard .

et pour vous meme reprog je ne devrai pas prendre plus de 0.9bar ? comment prodrive arrive a tirer 40 chevaux de gain si il ne touche pas a la pression de turbo ?

Normalement si, la pression doit être majoré sur les PPP

Tu as faillis perdre le Down_pipe

Avec le Down_pipe dessere tu doit perdre en pression Non?

yanoo a écrit:Avec le Down_pipe dessere tu doit perdre en pression Non?

+1

J imagine que oui . Ellle a lair de marcher mieux . Mais je n ai pas reussi a lire la pression avec torque

Le mieux ces de mettre un mano de pression

oui c'est sur mais ce n'ai pas trop galere a passer du compartiment moteur a l'habitacle ?

yanoo a écrit:Le mieux ces de mettre un mano de pression

+1 malgré que suivant les manos c'est pas très précis ...

belle auto !
bienvenue

blp60 a écrit:oui c'est sur mais ce n'ai pas trop galere a passer du compartiment moteur a l'habitacle ?

Non moi j ai poser le miens en même pas 1 heure