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Oui, j'arrive pas à comprendre comment ça pourrait se produire, mais il avait l'air sur de son coup donc j'ai quand même un peu d'espoir
Je lui demanderai tout ce qui a été vérifié déjà, comme ça si ce n'est pas ça j'aurais déjà une liste de choses à, normalement, supprimer de la liste

Et la faire ronronner lui fera du bien

ELLE EST DE RETOUR

Alors je vais en étonner certains, moi le premier C'est bien le silencieux qui est HS contre toute attente !
Il m'a fait écouter à l'arrêt en poussant les gaz, il siffle fort Je lui ai demandé si ça ne pouvait pas venir d'un joint plus haut dans la ligne et raisonner jusqu'au silencieux mais ils ont essayé avec un tube dans le silencieux et POUF, plus de bruit Donc vivement la demi ligne Madac qui devrait arriver fin de semaine !

Donc pour finir content du service, le patron devait être sous pression quand je suis venu la première fois car là il était vraiment agréable et serviable, et prix plus que correcte vu le temps passé (en gros c'est même pas 2h de main d'oeuvre T1 HT).

Le truc le plus étonnant c'est que j'avais déjà accéléré à l'arrêt pour voir si on entendait quelque chose mais je n'ai surement pas oser appuyer assez. J'aime pas faire ça on dirait que le moteur va t'exploser à la tronche

Nickel

bonne nouvelle

Impec

N'empêche ça m'a manqué
Et j'ai été à nouveau surpris par la pêche qu'elle a, comme lors de l'achat. Je sais que certains sont un peu blasés avec 265ch et poussent à 3 ou 400ch mais personnellement je trouve les 265ch d'origine largement suffisants et surtout bien fun

Un silencieux fuitard, lustucru ?
incroyable !
mais content de voir que c'est resolu.

Je pense, enfin c'est ce qui me semble le plus logique, qu'il est cassé à l'intérieur et que les gaz font du bruit en s'échappant, un peu comme le principe de prendre une feuille entre ses mains et souffler
Parce que le bruit semble venir de la sortie et non pas d'un trou, comme si le bruit se produisait à l'intérieur.

ghostfire a écrit:N'empêche ça m'a manqué
Et j'ai été à nouveau surpris par la pêche qu'elle a, comme lors de l'achat. Je sais que certains sont un peu blasés avec 265ch et poussent à 3 ou 400ch mais personnellement je trouve les 265ch d'origine largement suffisants et surtout bien fun

Perso je suis du même avis que toi
Bcp me disent quoi une Sub Que de 265cv??
Oui mais cest une Sub... Ta beau avoir une Porsche, Rs, ou autre toujours ils regardent et se retourne tjs pour ta Sub ^^( même par jalousie)


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et de toute façon 400ch pour faire des run c'est bien
mais combien vont les exploités ???????

les 3/4 c'est pour avoir la plus grosses ou des sensations a l’accélération ,
une sub c'est fait pour les virages,exploité le chassis a 110% et ça passera vraiment très fort

Oui voila, et pour ma part je roule avec une 100aine de chevaux au quotidien alors passer à 265ch c'est largement suffisant

Pareil de mon côté ^^
Je pense comme vous

C'est monté, ça ronronne exactement comme je le voulais On entend bien le bruit typique d'un flat 4 mais sans être abusé
Et cerise sur le gâteau, c'est confirmé à 100% le bruit à disparu Truc de fou ! Le pire c'est que le silencieux n'a pas l'air explosé, ça doit être quelque chose à l'intérieur qui provoque ce sifflement...

Impec plus qu'a en profiter

Ouais Enfin il reste toujours mon autre bruit énervant, un claquement à l'arrière droite lors d'à-coup brusque d'avant en arrière ou inversement. J'vois qu'un cardan qui pourrait provoquer ça ?! (en prenant une bosse aucun bruit, c'est pas les biellettes de barre stab' je précise de suite, elles sont neuves qui plus est )

C'est du jeu dans les plaquettes non?

Je ne pense pas, j'ai déjà démonté une fois les disques/plaquettes sans rien constater. Ça se voit à quel niveau ? J'avais jamais entendu que des plaquettes pouvaient faire ce bruit.
Je sais que les disques sont neufs, les plaquettes je n'en sais rien (la logique voudrait qu'elles aient été changées en même temps mais on ne sait jamais....)

Le bruit est relativement fort, je n'entends que ça quand je roule à faible allure et lâche les gaz ou freine.... si ce n'est que les plaquettes ça serait top

Sur les Brembo STI, tu ne serais pas le premier que j'entendrai se plaindre du bruit que produit le jeu qu'ont les plaquettes de frein. Moi même ça m'a surpris au départ !

Marche avant, tu freine un bon con puis marche arrière et tu freine un bon coup également ! Si "clac", ce sont sûrement tes plaquettes que tu entend bouger !

Oui c'est exactement ça !
En fait j'ai toujours eu l'impression que, une fois que le bruit s'est produit après un à coup d'avant en arrière, il faut un à coup d'arrière en avant pour réentendre le bruit ?!
Il faut faire quoi alors, simplement remplacer les plaquettes ou on est obligés de faire avec ?