Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bon courage pour la monté, je les fait c'est une bonne partie de plaisir a passer le ressort sous le turbal

T'as pas peur que des EGT grimpe avec le silencieux d'origine ? (contrepression)

J'imagine que le flux ne passera que rarement par le silencieux, ou en tout cas, il n'y passera pas en mode arsouille

Moi je dis : VIDEO(S)

Vais m'amuser avec la chaussette alors

En effet en mode arsouille le flux passera en direct, mais le reste du temps (à peu près 70%) je serais sur l'origine même pour envoyer .

Je suis seulement décata, j'ai encore le pareflamme (plus pour longtemps) et je n'ai pas de modif du boost ou de remap, donc on va dire que la température de EGT je m'en fou ^^.
J'ai rien pour les contrôler, j'ai ressenti aucune différence (et ça doit pas ce sentir) quand j'ai viré le devil pour l'origine au printemps, les pros vont me crier dessus mais bon avec ma configue de rigolo le moulin est loin son exploitation optimum

Vidéo avec plaisir dès que je momote ça proprement
Pour le moment j'ai la console central et l'accoudoire dans le coffre, car avant de fixer ma commande électrique fournie (qui prend pas de place et qui est bien foutue et même protégée par un fusible d’origine), j'aimerais planquer une série d'inter pour la pompe à essence en antivol

Wattman a écrit:Moi je dis, c'est pas mal ton bazar!!!!! Ca me fais réfléchir... J'aime bien!

Merci m'sieur

Mon pote qui à une Gt 2000 l'a vu (et entendu surtout !! ) à midi et il m'a dit "vais faire pareil ! j'veut le même! "j'crois même qu'il c'est touché à un moment donné...et moi encore une fois aussi!
Mais lui il veut ce prendre en amont du cata sur le down, comme ça il passe au contrôle, comme les ricains aux states
Bon par contre ca va être la à faire passer une deuxième ligne , chez les cowboys roulant en pouss-pouss jap' ils mettent la sortie sur le down mais font cracher juste à cette endroit. alors part terre ok mais au ralenti ou à faible allure ça doit pas être bon cette chaleur près des cardans/frein/arbre

bon boulot

Et la vidéo c'est pour quand ?

Merci tout le monde

Vidéo quand ça sera propre

Hello,
Ce soir montage de la chaussette et de l'inter de la pompe à essence si il fait assez jour.

Sinon hier soir avant de manger, je suis tombé sur ça en zappant sur TMC....... :



C'est à qui ?

Bien rigolé quand le garagiste à répondu

Ça racontait quoi ???

J'ai pris en cours de route mais à priori le gars a laissé ça voiture j'ai un garagiste, il lui a changeé le moteur et ça traine depuis 3 ans.

Quand Courbet et tombé sur la secrétaire il lui a dit "vous avez une voiture grise depuis 3 ans au fond du garage elle sera prête quand ? " Elle lui a répondu "bah faut qu'on s'en occupe en effet " ^^
Puis le garagiste à pris le tel mais a pas été très clair et a sortie des raisons personnels, du coup il le rappel le 18/19 novembre date butoir de remise en état de la voiture...
Sur le plateau les gens et l’animateur on dit c'est pas possible on va finir dans un bêtisier tellement la situation est cocasse

Cette arnaque ! 3 ans ! Au bout de 3 mois moi je la récupère !

pareil

Dans les émissions de Courbet, on entends de ces trucs ça fait flipper
Le pire c'est dans le bâtiment

Toujours pas monté la chaussette de turbo, j'avance plus mon emménagement que ma charrette, puis vu que j'ai la Sax' VTR pour tout les jours...

Du coup pas fini non plus la peinture de la vanne et la vidéo, mais ce weekend j'ai quand même fait un petit tour en montagne (Alpe d'Huez, Les 2 Alpes...) accompagner d'une Evo, 406 v6, 206 s16 ... Off course pour les 4RM, on à passé les épingles en travers avec le sol hummide

Première fois que je tenté le câble en montée (avec la sax' câble en descente souvent), et comme m'a dit le proprio de l'evo : ça glisse bien une sub

Je poserais quelque tof de la sortie.

Du coup marre d'entendre les plaquettes sifflet en continue (atteint la limite d'usure depuis 1 moi : manouche mode ON), hier j'ai quand même reçu une paire de Hawk Plus pour l'avant et commandé des disques Brembo type origine pour stopper un peu tout ça mieux que l'origine.

Viendrons par la suite une cale et des durites avia.
Puis arrivera l'hiver et l'isolation des portes et un inter sans pare-flamme, le montage des mes klaxon Hella, et peut-être au printemps (surement même) une lame s203 quand je montrais mon 2ème pare choc

Que veux tu dire par "isolation des portes"?

ba placo en 10+1