Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Question bête.

Pour la géométrie. Par exemple on dit -1 degré 30 minutes.
30 min c'est 0.5 d'une heure, donc quand on veut plus d'angle, on peut dire -1 degré 75min ou il faut dire -1.45" ?

Vous voyez ske jveux dire ?

Si je veux 0.2 de plus que 1 degré 30 min, ça fait -1 degré 50 minute ? (Ou -1 degrés et Cinq 6ème de 100 ??), ou -1 degré et 0.5 + 0.2 = 0.7 ?

C'est pas très clair pour moi et ça m'empêche de dormir

1°et demi veut dire 1°et 30minutes
1°=60minutes

Mais c'est vrai que certain appareil digitaux sont en decimal ,quand ça inscrit 1,50 ça veux bien dire 1° et demi soit 1°et 30 minutes
Comprendo

Donc si je veux 1 degré 50 minutes je lui dis comme ça, et si c'est un décimale, (50/60 = 83/100) je lui transforme en -1.83 alors !

Merci de m'avoir éclairé sur ce sujet, c'est une question que peu se posent j'ai l'impression o_O

Donc pour la Géo ça sera -1 degré 50 min à l'avant et -2 à l'arrière. 0 de pince et 0 d'ouverture.

elle est superbe ta caisse

Sub-a-roux a écrit:Donc si je veux 1 degré 50 minutes je lui dis comme ça, et si c'est un décimale, (50/60 = 83/100) je lui transforme en -1.83 alors !

Merci de m'avoir éclairé sur ce sujet, c'est une question que peu se posent j'ai l'impression o_O

Donc pour la Géo ça sera -1 degré 50 min à l'avant et -2 à l'arrière. 0 de pince et 0 d'ouverture.

Normalement on met moins a l'arriere qu'a l'avant ,enfin c'est les conseils de STAC a Nice

Même avec DCCD ??

Plaque mocal, 2 adaptateurs et 1 seul joint reçu. Manque un mini joint qui n'était pas en stock.

Mais expédié hier revu ce matin, très bon service de NSBCONCEPT

Édit : quels sont les symptômes de bougies en fin de vie, ou HS ?

Sub-a-roux a écrit:Édit : quels sont les symptômes de bougies en fin de vie, ou HS ?

Dans les grandes lignes je dirais :

Fin de vie / usées sa serais plutôt consommation a la hausse, difficulté de démarrage, mauvais ralenti ...

HS sa serais moteur qui tourne avec des cylindres en moins (selon le nombre de bougies hs) jusqu'à plus du tout fonctionner, ratées moteur ... odeur d'essence ...

Merci de ta réponse

Car à froid le matin quand je démarre elle broute et des fois je dois donner un léger filet de gaz pour maintenir le ralenti, ça monte un tout petit peu dans les tours et quand je lâche ça redescend et ça tourne nikel.
Ça pourrait venir des bougies ?

Je pensais acheter des Denso iridium power spécial E85, des IK22 je crois.
Comme ça je prends mes compressions en même temps et on voit si le bloc est en bon état après le rodage.

Combien tu a payé la mocal?

Vu 50euro

Oui 50€, 2€ les adaptateurs et 1€ les joints.

T'en pense quoi des bougies toi ?

Démonté les tu les gares, si ça continue tu les change

subchol a écrit:Démonté les tu les gap si ça continue tu les change

Démontes les, tu les changes et tu les gapes

simon57 a écrit:

subchol a écrit:Démonté les tu les gap si ça continue tu les change

Démontes les, tu les changes et tu les gapes

Oui aussi, mais comme le moteur et pas vieux les bougies on du être changé....

subchol a écrit:

simon57 a écrit:

subchol a écrit:Démonté les tu les gap si ça continue tu les change

Démontes les, tu les changes et tu les gapes

Oui aussi, mais comme le moteur et pas vieux les bougies on du être changé....

Non justement, c'était repris sur la facture que les bougies devaient être changé
Te casse pas la tête Vincent, change les, ce ne sera que mieux

Oai jvais les changer jvais prendre les spéciales E85. De toute façon g pas l'outil pour mesurer le gap.
Jvais aussi commander les 2 grosses durites d'eau chez redox, mais j'ai pas de réponses de leur part depuis 1 semaine...

Pour le soléno, j'ai toujours pas de nouvelles donc j'attends qu'il m'explique ce qu'il y avait. Mais si c'est ça il a du le changer je pense.

Sub-a-roux a écrit:De toute façon g pas l'outil pour mesurer le gap.

Hello,

Un jeu de cales à 10€. LOL