Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

ben rien
il etait juste passer en 2 eme page



dzorg

Hello les copains ! Je profite de quelques jours de repos pour vous poser une petite question
Le compresseur de climatisation n'a pas été remonté lors du remontage du bloc. Pour une raison de fiabilité (compresseur de clim qui grippe et qui fait serrer le moteur d'après ce que j'avais entendu)
Mais l'été est la et sans clim ça devient dur.
est ce que vous pensez que je peux remettre le compresseur et faire une recharge sans risquer de passer un bloc ?
Un compresseur neuf vaut 500€ environ ça pique un peux mais si il faut en prendre un neuf pour éviter tout risque...
Je veux bien vos conseils merci !

Jamais entendu un problème de ce type!

Du coup si tu allumes ta clim souvent il ne risque pas de gripper.

suffit d'allumer la clim été comme hiver et c'est bon

Le circuit de clim est resté ouvert?

La mienne à bientôt 117000 km et le compresseur de clim est d'origine C'est une légende urbaine, ça

en plus comment veux tu que le compresseur de clim casse le moteur,il est entraîné par la courroie d'accessoire

a ce moment ,faut enlever l'alternateur et la pompe de DA

ou alors faut m'expliquer

Tofisub90 a écrit:La mienne à bientôt 117000 km et le compresseur de clim est d'origine C'est une légende urbaine, ça

J'avais même pas relevé, car je pensais a une blague cette histoire de casse de bloc
Par contre, si le circuit de clim, compresseur et tuyaux est resté ouvert sans bouchon, c''est pas top pour le compresseur.

Content d'avoir de tes news,...lacheur

un compresseur de clim qui coule un bloc, j'aimerai bien voir sa

DINO a écrit:un compresseur de clim qui coule un bloc, j'aimerai bien voir sa

Moi aussi,

Non mais allo quoi, le compresseur de clim est pris sur une poulie débrayable, alors déjà je pense que si le compresseur se bloc, la poulie débraye, et dans le cas ou la poulie ne débraye pas, la courroie cassera sans faire beaucoup forcer le moteur ...

Je crois que le rouquin c'est fais eu

Bon rien ne m'empêche de le remonter alors je vais le faire au plus tôt. Mais la climatisation marchait très bien avant démontage en septembre ou octobre. Il est resté dans un carton à l'abri donc pas pris la poussière...

Pat dsl j'ai vraiment un boulot de fou, d'ailleurs ça part en couille la. Puis je me suis fais une entorse donc 2 semaines de repos la...
Sinon la sub elle craque tjs autant j'en suis ravi ! Le mapeur à fait du très bon boulot !
Et moi tjs la même tronche

Oui tu peux le remonter, mais avant, il faudrait que tu le vidange, et que tu remette l'huile neuve juste avant de refermer le circuit car sinon l'huile pompera toute l’humidité de l'air, et fais gaffe de prendre une huile miscible avec le gaz que tu mettra

Si tu respecte ça, tu devrais pas être emmerdé

Manu 1er a écrit::mrgreen:

Oui tu peux le remonter, mais avant, il faudrait que tu le vidange, et que tu remette l'huile neuve juste avant de refermer le circuit car sinon l'huile pompera toute l’humidité de l'air, et fais gaffe de prendre une huile miscible avec le gaz que tu mettra

Si tu respecte ça, tu devrais pas être emmerdé

Manu, l'huile se mettra au moment du remplissage
Vincent de doit surtout pas mettre d'huile lui même dedans, il serait capable de mettre de l'huile de boite

Sub a roux,...le retour

Daigoroh a écrit:

Manu 1er a écrit: ... et que tu remette l'huile neuve juste avant de refermer le circuit car sinon l'huile pompera toute l’humidité de l'air, ...

Manu, l'huile se mettra au moment du remplissage
Vincent de doit surtout pas mettre d'huile lui même dedans, il serait capable de mettre de l'huile de boite

Sub a roux,...le retour

*

Oui, c'est ce qui est écrit, en gros, tu mets ton huile, tu fermes, tu tires au vide, et tu charges

Si le circuit est rester ouvert il faut pas changer la bouteille déshydratante ?

Manu 1er a écrit:

Daigoroh a écrit:

Manu 1er a écrit: ... et que tu remette l'huile neuve juste avant de refermer le circuit car sinon l'huile pompera toute l’humidité de l'air, ...

Manu, l'huile se mettra au moment du remplissage
Vincent de doit surtout pas mettre d'huile lui même dedans, il serait capable de mettre de l'huile de boite

Sub a roux,...le retour

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Oui, c'est ce qui est écrit, en gros, tu mets ton huile, tu fermes, tu tires au vide, et tu charges

Tu remet en place le compresseur, tu fais la mise sous vide et le test d'étanchéité, et ensuite remplissage gaz et huile

Remonter le compresseur c'est pas trop compliqué je pense mais pour le reste je le ferais faire car je suis pas équipé du tout. Mais le soucis c'est que je file pas ma voiture à n'importe qui ou n'importe quelle enseigne...

Le remontage du compresseur est simple, tu dois juste faire attention aux o-ring sur les raccords. Une petite goutte d'huile facilitera le montage de ceux ci.
Pour la charge, n'importe quel garage avec la machine te fera ça. Le mieux est que tu essaye de savoir la quantité de gaz à mettre dans le circuit, au cas où celui qui te fais la charge l'ignore

Et pas oublié de changer la bouteille deshydrateur


Envoyé .....

Après pour le gaz c est entre 450 et 550 gr bien sur r134a . Huile 250cm3 type dh- pr ( je connais pas cette norme)


Envoyé .....