Ma Gt 2000 bleu wrti © 250-- Mode barrière de sécurité ...

[kenzo 84]

Ils parlent de ramener la formule 1 au turbo ...

[sti04]

700nm euh y'a quoi comme config la??!! Comme turbo?!!

Je veux pareil

un 2.5 renforcé comme il se doit, avec 1.65b au bio et ils y sont

[dedeto]

[kenzo 84]

En twinscroll ?? Ou en single??

[Robertodelasoubarou]

300ch ce sont justement les nouvelles WRC (1.6l turbo) les anciennes étaient en 2.0l turbo 400ch

y'a longtemps,les anciennes 2l sont a 330

700nm euh y'a quoi comme config la??!! Comme turbo?!!

Je veux pareil

change la caisse,tu risque de la décomposé

[Manu 1er]

300ch ce sont justement les nouvelles WRC (1.6l turbo) les anciennes étaient en 2.0l turbo 400ch

Les 2litres étaient aussi limité à 300ch :

206 wrc : 1 997,5 cm³ 535Nm à 3700 tr/min 300ch à 5 250 tr/min 1230kg
307 wrc : 1 998 cm³ 580 Nm à 3 500 tr/min 300ch 1230kg

[Wattman]

Je suis pas complètement idiot... Par contre, j'étais persuadé que ça sortait plus de couple...

[Robertodelasoubarou]

ba ça depend des autos,celle de brunson,ils ont pas voulue me le dire,c'est top secret.mais je sais juste qu'elle fait 330ch.et le mecano m'a dit que la s10 était au alentour des 60mkg.donc la s12b a plus.mais y'a le turbo aussi a prendre en compte...

fin du hs

[kenzo 84]

Aujourd'hui j'ai fait la géométrie prodrive premier ressentit:

L'avant que du bonheur se place parfaitement tiens très bien
L'arrière assez flou et joueur mais malgres tout sa tien

[benjamindu84190]

Aujourd'hui j'ai fait la géométrie prodrive premier ressentit:

L'avant que du bonheur se place parfaitement tiens très bien
L'arrière assez flou et joueur mais malgres tout sa tien

je vais faire ma geo par un preparateur rally ( amis de ragnotii )

je te dirai mon ressanti au ventoux

[Robertodelasoubarou]

Aujourd'hui j'ai fait la géométrie prodrive premier ressentit:

L'avant que du bonheur se place parfaitement tiens très bien
L'arrière assez flou et joueur mais malgres tout sa tien

ta mis -1°30 au 4coins?

[kenzo 84]

Peu importe je vais tout remettre à zéro comme c'était avant car j'ai perdu sur les gros freinage l'avant bloque trop facilement de plus le moindre dévers en accélération me fait chasser c'est bien trop de contrainte pour le peu de montagne que je fais je pense que le milieu des deux ira bien ...

[dedeto]

tu as quoi comme frein derriere?

tu as les résultat de ta géo

[kenzo 84]

Derrière simple piston d origine

La géo j'ai -1,05degres de carrossage à l avant
Et moins 1degres derrière ...

Pincement avant arrière 1mm

[Robertodelasoubarou]

ok,moi je met pas de pincement,je met un para normal,mais -1.30partout;et ça va.

perso essaye sans le pincement,c'est pour ça que l'ar est joueur.

et si ça va pas descend un peu ton carrossage,mais garde en un peu,ça va mieux en courbe quand meme

[Wattman]

Si ça joue avec de la pince derrière, ça sera encore pire s'il l'enlève. La pince neutralise l'effet sur-vireur.

[Robertodelasoubarou]

Si ça joue avec de la pince derrière, ça sera encore pire s'il l'enlève. La pince neutralise l'effet sur-vireur.

ça joue sur les freinages la pince?

[kenzo 84]

Je vais mettre le carrossage au alentours de 0,3 degrés sa ira

[sti04]

ça fait pas beaucoup de carrossage ....
il y doit y avoir autre chose qui ne colle pas !

[Wattman]

Absolument d'accord avec Nico!!!

La pince est censée améliorer un poil le freinage : quand on freine une roue, elle cherche à "ouvrir" le train, par la force de retenue, donc avec un petit peu de pince, elle aurait tendance à se mettre droite, donc ça c'est bon.

La pince rend l'arrière moins joueur, en appui, la roue extérieure arrière en étant pincée contrecarre la force centrifuge en opposant une résistance (en exagérant, la roue extérieure braque dans le sens inverse du virage).

Y a autre chose, c'est sûr.