Ma Gt 2000 bleu wrti © 250-- Mode barrière de sécurité ...

[Manu 1er]

Y a autre chose, c'est sûr.

Peut être un gros déséquilibre avant arrière ^^

C'est bien de mettre du lourd devant, mais ça craint de resté avec des freins de merde derrière ...

[Robertodelasoubarou]

ouais c'est possible.

moi avec la -1°30 et pas de pince,j'ai pas ce problème sur les routes par chez moi.

[sti04]

Y a autre chose, c'est sûr.

Peut être un gros déséquilibre avant arrière ^^

C'est bien de mettre du lourd devant, mais ça craint de resté avec des freins de merde derrière ...

tout vient de là forcément !
vu que c'est au freinage que rien ne va .....

[kenzo 84]

Bah quoi??!! J'avais des 4pistons subaru , j'ai mis des 4pistons Porsche y'a rien qui change...

[stef]

paye ton déséquilibre AV/AR

[kenzo 84]

Ouais mais pour mettre des double piston sti derrière paye ta galère ...

[stef]

cales+disques+plaquettes+garnitures plus épaisses de FAM

ou change tout le train roulant et passe en boîte 6 jdm

[kenzo 84]

Sa c'est prévu mais pour le passage en 2,5l mais j'ai peur que le train roulant soit bien plus large que celui de Gt non ?

[ryco]

il y a t'il un moyen de regler au niveau du répartiteur de freins?

[Manu 1er]

Sa c'est prévu mais pour le passage en 2,5l mais j'ai peur que le train roulant soit bien plus large que celui de Gt non ?

Je suis en train de faire la modif, et je mesure toutes les pièces, de GT et de STi, et bizarrement j'ai pas encore trouver de différence, même longueur de tirant, même longueur de triangles ... etc
Je ferais un petit Tuto sur le sujet

il y a t'il un moyen de régler au niveau du répartiteur de freins?

Non à moins de viré celui d'origine et en remettre un réglable, et encore vus la surface de piston sur les étriers Porche par rapport au mono piston d'origine, même ouvert à donf, ça risque de ne pas suffir

[kenzo 84]

J'ai du 4pistons d'origine , c'est une 2000 ... Les meilleurs quoi

[Yool wrx white]

Pourquoi tu ne met pas t'on freinage d'origine av, a l'arrière ?!

Le tout avec des news plaquettes x4 ?!

[kenzo 84]

Alors

1ère raison : sa freiné pas devant sa freinera pas derrière
2ème raison : les pattes sont pas les même et en plus les disques son sans tambour de FAM
3 eme raison : ils sont réserver à wattman , ils en a besoin pour stopper la wrti , il faut au moins sa !!

[Manu 1er]

J'ai du 4pistons d'origine , c'est une 2000 ... Les meilleurs quoi

Je parlais du mono piston de l'arrière

Alors
1ère raison : sa freiné pas devant sa freinera pas derrière

Biensure que si, d’ailleurs je crois que c'est ce que Jean-Mi a comme config. sur la WRTi

2ème raison : les pattes sont pas les même et en plus les disques son sans tambour de FAM

Oui, mais Jean-Mi a fait une super tuto sur la modif

3 eme raison : ils sont réserver à wattman , ils en a besoin pour stopper la wrti , il faut au moins sa !!

[kenzo 84]

Non jean mi à du brembo devant et derrière en 4piston et FAM hydraulique (enfin quand il tiens sinon il a l option Pc ar dans l arbre ) je sent déjà que le sujet va lui plaire

[damilde]

[Manu 1er]

Non jean mi à du brembo devant et derrière en 4piston et FAM hydraulique (enfin quand il tiens sinon il a l option Pc ar dans l arbre ) je sent déjà que le sujet va lui plaire

Et ben c'est bien ce que je te dis , il a du Brembo 807 (je crois) devant, et derrière, c'est les avants d'origine 4 piston Subaru (comme les tiens)

[kenzo 84]

Non il a les 4meme étriers devant et derrière

[Wattman]

Non jean mi à du brembo devant et derrière en 4piston et FAM hydraulique (enfin quand il tiens sinon il a l option Pc ar dans l arbre ) je sent déjà que le sujet va lui plaire

Et ben c'est bien ce que je te dis , il a du Brembo 807 (je crois) devant, et derrière, c'est les avants d'origine 4 piston Subaru (comme les tiens)

Faux.

Non il a les 4meme étriers devant et derrière

Faux.




Vous n'avez pas suivi!! 4 pistons 807 V6 à l'avant, Brembo noir. Et 4 pistons 406 V6 à l'arrière, Brembo noir.

[kenzo 84]

Je m étais à la première page de la présentation de la wrti ou il est écrit 16 piston brembo