une sub de roux ! GT00 en STI'zation [petite vidéo]

[subman 51]

Faut trouver ceux qui sont le plus performant ......................... dans les rond point

Sinon, content pour toi au sujet de l'indemnisation .... tu t'en sors bien!

Elle était facile celle la ! Mdr

Sur glace je te conseillerais d'autres amorto mon chrichri !

40-40, balle de match

[Sub-a-roux]

Christophe il a pas pu récupérer ses morceaux de pare choc il les a confondu avec la neige vu la couleur, et surtout à cause de la vue qui baisse avec l'âge !

Jeu, set et match !

Je blague bien sur, elle est magnifique ta 8

[Tofisub90]

C'est pas la faute des amortos si elle est toute cassée, c'est celle du pilote! Moins de réflexes vu mon grand âge

[Sub-a-roux]

Bon comme je le disais sur FB, et comme je le sentais, je n'aurais pas d'indemnisation à la valeur + 40%. Ça sera 8500€ - 590€ de franchise. Il faut que je retrouve une GT qui correspond a ce tarif histoire de garder des sous pour la préparer ou alors en acheter une un peu plus cher déjà prépa, style boîte 6 etc..

Il y avait un forester turbo avec full mécanique STI 8 350+ ou 400 je sais plus à vendre dans le 77, j'étais vrai intéressé mais le gars l'a gardé, du coup je le recherche !

[LATOLE]

Dommage pour ta GT...

On dit que quand on tombe de cheval, il faut tout de suite remonter en selle... Je suis d'accord avec cette doctrine, cependant...

Tu es tombé d'un "mulet" (sans dénigrer ton ancienne GT) et tu parles de remonter directement sur un cheval de course...
N'est ce pas le meilleur moyen de rechuter?

[Sub-a-roux]

Si peut être... C'est ce que je me dis... Mais étant donné l'indemnisation de mon assurance, l'idée de cette GT s'éloigne un peu, et une autre idée se rapproche, mais il faut que je me renseigne sur des choses.

Est ce que sur le forum il y a un tropical ou on parle d'un montage boîte 6 sur GT ? Avec la liste d'espèces et modif à faire ?
JM ??

[Manu 1er]

Pour la boite 6 sur une GT, il te faut la boite + tringlerie, son arbre de transmission, le pont AR qui va avec, les cardans arrière, les deux moyeux, et la paire d'étrier qui va avec

Je pense ne rien avoir oublier en pièce

[mike91]

Hello,

Tu as oublié dans les 3.000 euros... LOL

[Sub-a-roux]

Tu peux pas garder les moyeux + étriers origine de GT ? J'y connais pas encore assez donc je demande :-)

[Manu 1er]

Non les ponts arrière sur les STi sont des R180, ils sont plus gros et plus solide, et ont des cardans différent que nos pont d'origine R160, et ces cardans ne se montent que dans des gros moyeux STi !

J'ai fait un topic, je crois, avec des plans coté et les explications sur le montage de pont R180 sur GT

[Sub-a-roux]

Oui j'ai vu ça dans technique.

Et à partir du moment ou tu met un moyeux STI tu passe en 5x114.3 ? Ou tu reste en 5x100 ? J'ai un peu de mal à comprendre ça....

[subarom]

Si tu monte du sti 7 ou 8 c est du 5×100

[Sub-a-roux]

Ah je savais pas ! Donc si je veux monter les jantes vertes de piste c'est du wrx, avec pont en R180 avec moyeux STI je pourrais tjs monter mes jantes wrx ? Me tromp-je ? ^^

[Wattman]

C'est bien ça. Mais je te conseille vivement un freinage Brembo aux 4 coins, donc tu peux oublier les jantes WRX qui ne passent pas avec les étriers.

[Sub-a-roux]

Oui oui je pense bien qu'il faut du bon freinage aux 4 coins, sur celle que j'ai en tête il y'a déjà du brembo à l'avant. (Peut être que tu vois laquelle je parle )

Oui effectivement mes jantes vertes ne me serviront plus du tout donc à vendre...

[Robertodelasoubarou]

+1,faut du bon frein.a ne pas négliger comme beaucoup le font.

[Sub-a-roux]

Oui oui je sais bien :-) il restera plus qu'à trouver deux bon étriers pour l'arrière...

[Robertodelasoubarou]

étrier sti ça se trouve

[Sub-a-roux]

Juste l'arrière ? Il faut des cales non ?

Des étriers avant de GT ça se monte pas a l'arrière ?

[Robertodelasoubarou]

il me semble que ça se monte,je sait plus faut chercher