je vous présente ma bestiolle!

[Baron Gris]

tres beau matos
vivement les durites avia tu verra en usage intensif on sent la difference

[toto 78600]

bon boulot

[yamasub]

[nico710]

tu as du mordant,et ce pendant longtemps ou alors sa devient de la purée

du mordant, et du frein au fond de la pédale. franchement super!!!

ça freine!

[nico710]

t'as contrôler les témoins de surchauffe pour voir comment ils supportent les gros freinages ?

pas encore regardé, j'ai essayé de jeter un oeil vite fait, mais les témoins sont juste à un endroit et avec la jante c'est pas évident!!!!
je te dirai ça ce week end

[stef]

ça roule

[Robertodelasoubarou]

merci

[nico710]

salut,

la caisse tourne du tonerre , changement des pneus "enfin", il y a une quinzaine, avec une bonne géométrie des trains.
-2,30° de carrossage de chaque cotés à l'avant; para neutre devant ; 0,2 d'ouverture derrière ; -1° de carrossage à l'arrière gauche et -2° à l'arrière droit!!!!

oui y a un défaut de carrossage à l'arrière droit, un truc de tordu certainement. il va falloir se pencher sur la question, mais c'est pas la fin du monde. il faut commander les exentriques pour l'arrière déjà, à l'oeil nu , je vois rien!!!

sinon pour le comportement de l'auto, j'aime bien, y a de l'apui sur le train avant sur les virages sérrés, et la voiture est très sécurisante. encore un poil de sous virage à l'attaque en montée sur route propre. mais bon il faut d'abord régler le problème du caro arrière droit!!!

voilà les pneus que j'ai monté, bon rapport qualité prix!



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donc pour les gommars, bon freinage, bien stable dans les grandes courbes, assez confortable,pas trop mal sous la pluie, bruyant à la limite j'ai eu des pneus plus directif que cela!!!


sinon ce week, un peu de bricolage!!!


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au programme, vidange, filtre à huile, filtre à air, calorstat , liquide de refroidissement tout neuf!
prochaine étape d'ici 1 mois, distribution because 98000km, poulie de vilo allégé, pompe à eau aussi.
(j'ai toute les pièces)

et derrière RE embrayage , je pense que je vais pas arriver à 20000km avec le mien, ça fait 6 mois déjà, et il montre des signes de faiblesse. ceci dit rien à redire sur la qualité du matos

donc ou je remet le meme avec un volant moteur neuf, ou je met quelque chose d'encore mieux pour la longévité mais y ' en a pour 2000 euro. à méditer!!!

volià ce qui me tente


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il y a les memes caractéristiques que mon ancien, en étant encore plus doux pour les transmissions, et beaucoup plus résistant. la pédale est par contre un peu plus dure!!! comme si ça suffisait pas!

voilà pour les news

oui y en avait qui m'avait demandé de regarder les témoins de chauffe des DBA.
donc le vert est parti 458°c ; orange 550 et rouge 630°c sont toujours là!!!!

à plus

[Baron Gris]

nickel tout ca
pour l embrayage il y en a de tres bon pour largement moins que 2000e regarde en ACT

[stef]

eh ben du boulot en perspective , pour l'embrayage pareil que Fred il y a aussi bien pour bien moins cher , sinon merci pour les freins

[nico710]

eh ben du boulot en perspective , pour l'embrayage pareil que Fred il y a aussi bien pour bien moins cher , sinon merci pour les freins

oui y'a aussi bien, j'ai un truc bien d'ailleur, mais ça ne durera pas autant qu'un bi-disque!!!
le problème c'est le couple que j'ai avec cette caisse

[stef]

et les hypersingle de chez exedy ne te conviennent pas ? ils supportent bien le couple pourtant

[Tofsub04]

bon travail sur ta caisse NICO,

[nico710]

et les hypersingle de chez exedy ne te conviennent pas ? ils supportent bien le couple pourtant

oui mais l'hypersingle, c'est du ceramétallic, ou du métal frité. et ça tiendra maxi 20000km!!!( si c'est pas moins)

et il faut allonger 1400 ou 1500 euro; donc le choix est vite fait. sachant que le carbone est mieux pour la mécanique.

normalement avec le bi disque carbon, je devrai taper le double en kilomètre.

j'ai beau retourner le problème dans tout les sens..............comme je fais beaucoup de route, avec un peu de cavalerie( j'ai essayé de rouler en mode soft, mais au bout de deux jour , je craque , j'ai besoin de mon 1BAR5 à 3000 tour!!!). il me faut du sérieux. chez exedy y'a aussi des bi disques mais c'est pas du carbone et ça tient 15000km.

j'ai vraiment kiffé mon simple disque carbon, tu sens que tout souffre moins, super sensation. voilà pourquoi je continuerai bien dans cette direction!!! ( et démonter la boite tout les 6 mois , ça va pas le faire longtemps)

après je suis preneur d'avis et de conseils

[Robertodelasoubarou]

merci pour les infos des disques.je les ai commander aussi mais avec des plaquettes project mu.
sinon niquel tout ça

[stef]

C'est pas faux , tomber la boîte tous les 6 mois ça soule

[Baron Gris]

ACT font de bon embrayage prevus pour plus de 60 de couple
a l occaz regarde ici : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ACT-HEAVY-DUTY-CLUTCH-KIT-SB4-HDSS-SUBARU-STI-04-EJ25-/200417796821?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ea9d4e2d5
ca fait pour 64 de couple

[nico710]

ACT font de bon embrayage prevus pour plus de 60 de couple
a l occaz regarde ici : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ACT-HEAVY-DUTY-CLUTCH-KIT-SB4-HDSS-SUBARU-STI-04-EJ25-/200417796821?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ea9d4e2d5
ca fait pour 64 de couple

oui, j'ai un doute sur la longévité avec ce type de disque( ça ressemble à de l'organique);

pour le couple, tu es sur de toi?

[nico710]

salut,

éxentriques et surtout crépine renforcé en commande.

ça me parait être raisonnable et pas trop execif!!!

si ça peut éviter un problème!

à plus

[Virgul]

Dit tu les achète ou tes exentrique? car moi y m'en faut aussi

Et faudra que j'y passe aussi a cette crépine