Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Alors maintenant que vous connaissait le pédigré du pilote passons à sa charette.

C'est une WRX 8 d'août 2004 et à maintenant 69.000 KM (18.000 KM par an environ)



Et pour les équipements qu'il y a dessus :

Aileron STI REPLICA
Extensions de pare-choc type STI

Barres anti-rapprochement AV REX / AR REPLICA
Barres anti rapprochement INF REPLICA
Barres anti roulis AV et AR Diam.22mm WHITHELINE + Links
Silents blocks direction assistée WHITHELINE

Up-pipe origine vidé / décatalysé
Ligne 63mm complète décatalysée DEVIL (Down pipe/intermédiaire/silencieux)
Cellfix SCOOBYPARTS
Pompe Walbro 255L/H
Filtre à air sec Pippercross dans boite d'origine
Dump valve forge v5
kit 3 durites turbo rouges VENAIR
Kit 9 durites de refroidissement bleues VENAIR

Turbo_Timer HKS type 1
Kit 3 manos (T° huile / P huile / P turbo) IRESA
Casquette carbone peinte en gris IRESA
Coupe-circuit (pompe à essence)
Coupe-ABS
Coupe-éclairage manos (pour la nuit)

Disque AV GR N ORECA
Liquide de frein DOT 5.1
Plaquettes AV et AR FERODO DS2500
4 durites avia GOODRIDGE
Etriers de frein peints en rouge
Embrayage EXEDY KBS02 (tout neuf)

Intérieur STI 8 alcantara bleu
Peinture tous plastiques intérieurs gris clair au lieu de gris antracite.
Délogotisée malle AR
Stickers portières STI et malle arrière WCS
Grilles noires calandre, bouclier AV écope et anti-brouillard

4 jantes 17" BBS forgées bronzes STI avec pneus été Bridgestone RE050.
4 jantes 17" anthracites WRX avec pneus neige michelin.
4 jantes 17" anthracites WRX avec vieux pneus S03 pour circuit. (quasiment slicks)

Pour monitorer tout ça, j'ai un WPSM depuis 1 an sur Ipaq Hx2490 (ECU AH751-5142 )

Log maxi WPSM : 280-290 CV / couple maxi 41 m.KG environ

En résumé si elle sort 250-260 CV c'est bien le bout du monde.


Le tricycle de mon fils et le mien derrière :



Le 1er qui me dit qu'elle est crade, je lui fait laver avec sa langue :


Hiver 2007 piste glace à Flaine :

En 2006 piste F1 à Magny-Cours :



Prochaines modifs :
* Suppression résonateur
* Suppression cache orange des phares
* Peinture contours de phares en noir
* Lame AV STI8 noire
* Ecope et splitter STI8
* Glastint (fin août)

Et comme je vois plus trop quoi faire dessus et que je voudrais plus de sauce, bientôt STI8 remappée (si tout va bien)
De toutes façons, pas la peine de remappée un oignon comme une WRX, ça avancera pas plus aprés qu'avant. (hein Jean-Mi )

super ta belle WRX!!!!

à Flaine ca devait etre que du bonhhheuuuurrrrrrrr

NOR a écrit:à Flaine ca devait etre que du bonhhheuuuurrrrrrrr :] :super:

Surtout quand mon frère à fait le tout droit dans le mur de glace au lieu de prendre l'épingle. :| 8| :( :snif: :pleur4: :aille2: ::d

J'étais dégouté (dernière session en plus) et lui aussi.

Résultat => SCOTCH POWWWA pour le parchoc avant (pas l'alcool, l'adhésif )

Ca peut arriver à tout le monde et vaut mieux sur circuit que sur route de col de montagne, non.

CIAO

jolie ta sub. c'est beau en noir surtout quand c'est propre

cocodlo a écrit:Pour monitorer tout ça, j'ai un WPSM depuis 1 an sur Ipaq Hx2490 (ECU AH751-5142 )

Log maxi WPSM : 280-290 CV / couple maxi 41 m.KG environ

En résumé si elle sort 250-260 CV c'est bien le bout du monde.

Bah y a rien d'étonnant, ca ne m'étonnerait pas que ce soit un modèle bénéficiant du légendaire overboost des modèles 8...

rsseco a écrit:Bah y a rien d'étonnant, ca ne m'étonnerait pas que ce soit un modèle bénéficiant du légendaire overboost des modèles 8...

Bien vu, en effet overshoot jusqu'à 1,2 bar décatalysé à 100% en diam. 63mm

Donc des valeurs qui veulent pas dire grand chose en fait.

Un bon 250 CV c'est déjà pas mal pour une berline familliale. (2 enfants)

CIAO

Quoi que... 250CV pour de l'origine, les valeurs en déca seraient donc un peu plus fortes, moins la tolérance du wpsm je pense que tu dois y être facile alors (260 voire 270 ?)
Les 290CV, on est d'accord, sont un peu farfelues...

Bon, quand est ce que tu la nettoyes un peu ?

Bon allé 260 CV => vendu si tout le monde est d'accord.

Lundi, elle était super propre, et mardi j'ai fait 100 Km sous la pluie, donc maintenant elle est sale.

Vive le noir, super couleur (quand c'est neuf ET propre)

CIAO

superbe ta noire pour l avoir vue chez jean mi

pas mal cette noire !

Une noire même sale c'est toujours jolie de toute facon

ha ué un de mon coin... tres joli ta Noir, moi je l'aime bcp euh on echange?? lol

tres sympa

zecascadeur a écrit:Une noire même sale c'est toujours jolie de toute facon

heu tu sais po de quoi tu parle ze ta jamais eu de voiture sale tois

Wattman a écrit:Eh mais j'la connais c'te chariotte moi!!!!


Beeeeeeeeeeeeeelles jantes!!!!!!

moi aussi je la connais mais je l'ai vu plus souvent sale avec les pare chocs pétés que propre et en bonne état
c'est pour rire helian même si c'est vrai

vive le crado sur les bas de portes !

baba01 a écrit:

Wattman a écrit:Eh mais j'la connais c'te chariotte moi!!!!


Beeeeeeeeeeeeeelles jantes!!!!!!

moi aussi je la connais mais je l'ai vu plus souvent sale avec les pare chocs pétés que propre et en bonne état
c'est pour rire helian même si c'est vrai

Dis donc petit con, ma voiture moi je roule avec 18.000km/an

Et en plus, plus elle est crade, plus elle va vite.

De toutes manières, c'est les noires qui vont le + vite.

Biz à tous.

CIAO

dark_micka a écrit:vive le crado sur les bas de portes !

+1

Par contre moi c'est jusqu'en haut des portes que je la met crado.

CIAO

cocodlo a écrit:

dark_micka a écrit:vive le crado sur les bas de portes !

+1

Par contre moi c'est jusqu'en haut des portes que je la met crado.

CIAO

on fait un concours ???