Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous !!!

je vous présente ma wrx 7 de 2001.

Elle à tout juste 10 ans et quelques kms ... (232 000)
je sais c'est pas mal mais elle tourne vraiment bien et je vais l'entretenir sérieusement pour l'emmener le plus loin possible ...
j'ai le pare choc avant à repeindre et quelques traces par ci par là ...(dans un sens j'suis moins maniac avec et me pose moins de questions, je le referai mais en dernier ...)
Quand je l'ai récupérer elle avait un rétro noir prêt à peindre monté mais j'en avait un gris je l'ai donc monté.

Avant :


Après :


Je vais lui refaire une petite vidange mais j'ai une question :
j'ai acheté chez stef design de la 300v 10W40 car sur son site c'est marqué pour WRX mais l'ancien proprio m'a dit qu'il mettait de la 15W40 ... vous mettez quoi dans vos WRX ???

sinon j'ai mis le poste double din d'origine sub et changé les plastique intérieur abîmé de ma mamie par ceux de ma 8 accidenté.
Je compte changer aussi les sièges et panneaux de portes.
J'ai aussi mis un compteur de 8.

La petite dump monté direct



Mes amortos b-c racing seront bientôt sur ma mamie, je dois mettre une ligne pour la libéré un peu, repeindre les bas de caisses en gris et pleins d'autres petites chose.
je vous posterai des photos des modifs ....

sinon j'ai juste un petit souci :
Lorsque je braque à fond j'ai comme un bruit de sifflement dans la direction et des petits accoup.
à froid la courroie accessoire fait un peu de bruit ...
vous pensez qu'il faut que je rajoute un peu de liquide de DA? que je change la courroie accessoire ? ma pompe de DA serait elle morte ?

si je pourrait avoir vos avis ce serait cool !!

allé ++ tout le monde et merci d'avoir lu !

ta grise
moi je met de la 15/50 en 300 v comme huile

sympa la mamie !! robuste dit donc , un ptit coup de gris sur les bas de caisse aussi ca le ferait !!

suby25 a écrit::super:ta grise
moi je met de la 15/50 en 300 v comme huile

ok merci

bien entretenue ta mamie en effet et qu'as tu fait de la 8 que tu retapais ?

elle est encore à la maison mais en pièces ...
elle va me servir pour rajeunir ma mamie ...
sinon pas mal de ces pièces sont à vendre ...

toujours utile une donneuse d'organe

oui clair !!!!! mais c'est encombrant lol

c'est sûr mais c'est utile

stef a écrit:c'est sûr mais c'est utile

Oui, mais c'est encombrant.









Mais c'est utile.









Oui, mais c'est encombrant.




LOL


Pour l'huile, aucun souci d'y coller de la 10W40.
Essaie de retendre un peu la courroie. Légèrement.
Si ça couine toujours à froid, mets un peu de graisse sur ton doigt et étale-la sur quelques cms de la courroie (pas la partie extériure, mais bien la partier en contact avec la poulie). Moteur coupé bien sûr!!!!!! LOL
Si le bruit disparait et qu'il revient quelques jours après, courroie à remplacer.

Waouuu elle est bien entretenue en vue des km...

Merci pour les infos sur l'huile et la courroie

sympa ta bete, le moteur est d'origine????

la 8 tu la retape plus du coup?????

tu vas lui refaire une petitte beautée

Non la 8 va être une donneuse d'organes et je vais vendre ce dont je n'ai plus Besoin.
Sinon oui le moteur est d'origine ...

Super projet que tu as la, 232000km c'est pas rien mais c'est beau !

En gris elle en jette un max

Tu vas nous faire une 7.5

Oui exactement une 7,5 LOL !!!

Garde les sièges de la 7 c et les mieux niveau confort

salut.

j'ai eu la même chose que toi a la direction.
un léger sifflement quand j'étais braqué a font.
Et quand la voiture était froide j'avais des a coups dans la direction quand je tournais les roue à l'arrêt.
pour y remédier j'ai changé la courroie accessoire et depuis nickel.


sinon propre ta titine.