Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous,

je profite de ma pause pour enfin vous poster des photos de mon impreza break 2.5 turbo de 2006.
il totalise à ce jour 125000 km, tous les entretiens realisés chez sub et full stock.
Mes prochains investissement vont se diriger tout d'abord sur mes amortisseurs car ceux de l'arriére claquent et s'affaissent à chaque freinage et redemarrage et pour l'avant cela ne peut leur faire que du bien( je vais les remplacer par des origines qui ont seulement 10000 km trouvé sur le net) ensuite je changerai mon autoradio par un modele plus adequat avec notre epoque.Je pense egalement monter un intermediaire et un silencieux inox pour entendre un peu le flat4 et aussi changer la crepine sujet sensible sur nos 2.5.

Joli break stock !
C'est celui qui était chez First Automobiles à Strasbourg ?

jolie break,ça ou une legacy me tenterait bien d'ici 1an

Jolie!

Pour info, tu peux tracter combien avec?

joli break j'aime bien la gueule qu'ils ont

oui c'est bien le break qui etait chez first automobiles à strasbourg, j'ai hésité longtemps entre la 8 ou la 9 mais ayant deja eu une wrx9 berline mon choix etait finalement fait, par contre je ne me suis pas encore renseigné sur la charge que je peux tracter

superbe !

labulle a écrit:oui c'est bien le break qui etait chez first automobiles à strasbourg, j'ai hésité longtemps entre la 8 ou la 9 mais ayant deja eu une wrx9 berline mon choix etait finalement fait, par contre je ne me suis pas encore renseigné sur la charge que je peux tracter

Ben c'est marqué sur la plaque en alu sur la tête d'amortisseur droit, ou sur ta carte grise

Sinon je lui verrai bien des ailes avant bombé de berline, à ce break

beau bdc

Sympa

arzouzou a écrit:Jolie!

Pour info, tu peux tracter combien avec?

Sur le mien, c'est 3060 kg de PTRA.
Avec un poids à vide de 1285 kg (je me demande où ils ont vu qu'une WRX break pesait si peu ), ça nous donne 1775 kg (moins le poids du conducteur ), ou 1260 kg si tu es déjà chargé

Merci. Bonne route avec ce break sympa.

Manu 1er a écrit:

labulle a écrit:oui c'est bien le break qui etait chez first automobiles à strasbourg, j'ai hésité longtemps entre la 8 ou la 9 mais ayant deja eu une wrx9 berline mon choix etait finalement fait, par contre je ne me suis pas encore renseigné sur la charge que je peux tracter

Ben c'est marqué sur la plaque en alu sur la tête d'amortisseur droit, ou sur ta carte grise

Sinon je lui verrai bien des ailes avant bombé de berline, à ce break

toujours pas recu la carte grise ça fait plus d'un mois! c'est le garage qui s'en occupe(j'espere) donc je regarderai la plaque et +1 pour les ailes!

les ailes s'est assez compliqué

car il faut pc avant ,ailes et pare boues pour avoir le kit complet avant WRX berline

bat sub 71 a écrit:les ailes s'est assez compliqué

car il faut pc avant ,ailes et pare boues pour avoir le kit complet avant WRX berline

Oui, et alors, ou est ce que tu voix ça compliqué

c'est compliqué financierement pour 2 bouts de tole , 2 plastique et un pare choc

Oh, et l'autre, il roule en Sub et 2 ailes, 2 par-boue, et un parchoc d'occase vont le tué

Surtout que les éléments remplacé, tu peux les revendre

bat sub 71 a écrit:les ailes s'est assez compliqué

car il faut pc avant ,ailes et pare boues pour avoir le kit complet avant WRX berline

moi qui pensez qu'il fallait seulement changer les ailes
pour revenir sur le poids que l'on peut tracter, voilà ce qu'on peut lire sur la carte grise:
3060 kg pour le ptra et 1425 kg pour le poids à vide ça nous donne 1635 kg ou 1200 kg si tu est déjà en charge maxi.

pour info j'ai recu mes amortos et je viens de commander un intermédiaire madac, je suis à la recherche maintenant d'un silencieux et en fevrier pendant mes congés je pense faire changer ma crepine chez seb performance.