Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello a tous petite présentation de ma subaru sti 7 qui sort de chez seb performance

Couleur bleu
Aileron carbone
Pneu fédéral
Colecteur fl racing
Ligne toyo(avant blitz mais trop bruyant
Échangeur + admission perrin
Zeitronix large band
Turbo_Timer
Rail top Feed perrin
Boîte renforcée
Radiateur d'huile

Il yen à trop pour tout énumérer :-)

PHOTOS!!!!!!!!

Prends le temps de tout énumérer, châssis comme moteur, quel turbo il y a ? Injecteurs ?

Et photos obligatoires ! ^^

jojovti a écrit:PHOTOS!!!!!!!!

+1

ont veux des photos

Pour les photos je pense que vais demander a wattman comme pour mon ancienne voiture

Tu sais pas les mettre ?

Alors listing plus complet

Bougie froide
Turbo garett 420 3" bolt on
Catch CAN grimspeed
Calorstat grimspeed
Solénoïd grimspeed
Injecteur 750cc
Rail top Feed perrin
Induction perrin 3"
Échangeur frontal perrin
Dump hks
Pompe a essence deatschweark
Admission perrin big maf black
3 Mano zenky
Collecteur et up fl racing
Ligne toyo sport
Barre anti roulis avant arrière
Barre anti rapprochement
Combiné fileté Boost_creep racing( bientôt monter)
Harnais 4 points Turn one
Turbo_Timer
Afr zeitronix
Embrayage renforcée apracing

C'est une deuxième main entretenu a livron :-)

La seule chose a revoir est la peinture qui a terni et aussi les rayures des jaloux ou coup de parchoc a la lyonnaise( c'est à dire au bruit :-( )

Non j'y arrive pas moi et l'ordi sa fait 2

bien belle config ma fois

C'est tout con, quand j'aurais le temps je t'expliquerais tu verra c simple.

Puissance ? 420 ? Pas d'éthanol ?

pour la petite info , c'est un voiture que j'ai préparé il y a 3ans passé, RAS depuis , enfin si une walbro qui a mal vieillis et qu'il a fallut remplacer par une DW300

sa developpe dans les 420cv avec 1,4b de pression ( les internes sont stock)

et depuis que kevin l'a racheter on l'as un peu rafraichis en supprimant le collecteur perrin par un FL racing

et arretez de vouloir mettre de l'ethanol dans toute les voitures , sa marche tres bien sans, et surtout sa vieillira mieu ainsi ^^

Si si avec photo mania, redimensionnement "taille pour forum" et hop. La c'est vrai long a charger...

Juste qu'avec la même pression a l'éthanol vous pouvez sortir les 450ch facilement sur cette 7...

Et Kevin, c'est vrai que mes rota grid auraient été du plus bel effet sur la tienne lol

Si tu en cherche tjs j'ai une adresse en neuf mais sans pneus

Sub-a-roux a écrit:Juste qu'avec la même pression a l'éthanol vous pouvez sortir les 450ch facilement sur cette 7...

Et Kevin, c'est vrai que mes rota grid auraient été du plus bel effet sur la tienne lol

Si tu en cherche tjs j'ai une adresse en neuf mais sans pneus

sauf que lui n'aura pas les soucis sur le long terme , prendre 30cv de + et avoir les soucis futur c'est pas super interessant

J'aime pas l'éthanol tout comme les légumes :-)

C'est vrai qu'avec les rota sa aurait été pas mal :-(

Bref qu'est ce que je l'aime cette voiture

Et merci seb pou les photos sa m'évite de le faire :-)

On en revient toujours au même, si le soucis c'est Éventuellement d'avoir les durites de freins rongées au bout de 400 pleins d'e85, c'est pas grave, les économies faites a la longue il en dépensera une ridicule partie pour refaire le circuit de frein. :-)
Après chacun ses choix :-)

Sub-a-roux a écrit:On en revient toujours au même, si le soucis c'est Éventuellement d'avoir les durites de freins rongées au bout de 400 pleins d'e85, c'est pas grave, les économies faites a la longue il en dépensera une ridicule partie pour refaire le circuit de frein. :-)
Après chacun ses choix :-)

si c'etait que sa