
et sa petite config actuelle :
Subaru Sti 8 de 2003
----- Moteur -----
Pistons forgés Cosworth
Vilebrequin neuf
Crépine d'huile renforcée killer B
Coussinets de bielles et vilebrequin Acl Trimétal
Joint de culasse Cosworth
Goujons de culasses ARP2000
Durite d'induction Samco
Turbo MD321H avec traitement céramique
Bougies Denzo IK24
Catch Can FL Racing
Rails Parallèle Perrin
Injecteurs Dynamics 1000cc
Régulateur de pression d'essence avec mano Tomei
Echangeur TMIC Process West
Solenoïde 3 voies Grimmspeed
Embrayage Exedy Stage 1
Thermostat Mishimoto
Pompe à essence walbro
Catback Invidia Q300
Downpipe Invidia
Up_Pipe FL Racing bandé
Radiateur d'eau neuf
Révision complète des culasses
Remap E85-Sp98 par XN
----- Chassis -----
Combinés Boost_creep Racing BR RH
Durites de freins Avia Goodrige
Liquide de frein RBF600
Cale de freinage Perrin
Ecopes de refroidissement Chargespeed + boas + écopes FL Racing
Disques avant Performance Friction
Plaquettes avant + arrière Performance Friction PF01
Disques arrière Origine
Jantes Team Dynamics Pro race II 18pouces
Barre supérieure avant et arrière Summit
Silentbloc de crémaillère renforcé Whiteline
Géométrie Prodrive
----- Habitacle -----
Kit 3 Manos DSD avec console ATi
Large Bande + EGT Zeitronix
Turbo_Timer HKS type 0
----- Esthétique -----
Lame avant
Phares avant fond noir
Calandre désiglée
Désiglage arrière
Logo STI X avant et arrière