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Jolie break
280 cv .....ça doit dépoter pour une 2001

attention se méfié des soi disant remap anglaise
ca abouti souvent a une casse moteur

Jolie ce break

Mric a écrit:attention se méfié des soi disant remap anglaise
ca abouti souvent a une casse moteur

Ok je ne savais pas et tu propose quoi remise a l'origine ?

elle a l'air propre

mike59 a écrit:

Mric a écrit:attention se méfié des soi disant remap anglaise
ca abouti souvent a une casse moteur

Ok je ne savais pas et tu propose quoi remise a l'origine ?

oui histoire d'etre sur et repartir sur de bonnes bases

Belle

très jolie !

Sympa le break

un break de plus

Merci pour l accueil, alors pour l'instant le programme c'est de la passer au ct et de l' homologué , je me renseigne si je dois remplacer les morette ou les modifier pour le ct sinon un étrier avant bien manger par la rouille une jante bien griffé par les trottoirs , et remettre la ligne origine pour la pollution et hop contrôle technique

ok beau programme
tiens nous au jus alors

Petite question quel est la différence entre un phare RHD et LHD car sur les morettes c'est une lentille donc il n'y a pas de cache à remplacer comme sur les phares classique. Le faisceau est le même ou pas ? du genre plus de jus sur le droit que le gauche ou c'est tout simplement une question de réglage ?

Il n'y a pas un cache dans la lentille directement ? c'est comme ça sur les feux de Supra.

Le faisceau est inversé ... Pour les conduites à gauche il est comme ça (cela se comprend aisément) http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_(automobile)#mediaviewer/Fichier:Low_beam_light_pattern_for_right-hand_traffic.svg