mon camion

par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 21:02

bon j'ai bien reçu mon radiateur de ldr , qui s'avère ne pas être le bon modèle ....

il est quand même monté mais du coup plus de refroidissement de l'huile de boite

pas grave ça sort en durit souple je vais juste y monter un radiateur :mrgreen:

non non ce n'est pas le début des modifs :ange:

par **Baron Gris** » Jeu 13 Déc 2012 21:19

comment ca pas le bon modele stef ?

par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 21:21

on a pris un modèle pour foz s turbo boite mécanique avec clim et dessus il n'y a pas le refroidisseur d'huile de boite ( c'est situé en bas du radia derrière la tôle de protection ) du coup j'ai relié entre elles les 2 durits rigides venant de la boite ...

par **Baron Gris** » Jeu 13 Déc 2012 21:24

ben je comprend toujours pas pourquoi c est pas le bon......ton foz est bien en boite meca et a la clim ?

par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 21:29

je m'exprime mal excuse Fred , le radia que j'ai reçu (commandé pour le bon modèle de foz) n'a pas les mêmes piquages que celui qui était monté et ne comporte pas l'arrivée et le retour d'huile de boite de vitesse ( l'huile de boite est tempéré par le ldr dans la partie basse du radiateur de ldr

)

par **Baron Gris** » Jeu 13 Déc 2012 21:31

ok ok......c est bizarre quand meme......

comme tu dis plus haut ca falloir a jouter un ptit radia

par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 21:34

ouais bizarre , ce n'est pas comme si le refroidisseur était monté dans la partie basse du radiateur avant son assemblage ...

je pense que je vais découper l'ancien radiateur , récupérer le refroidisseur et le monter directement sur le foz :-/

par **Manu 1er** » Jeu 13 Déc 2012 21:43

Tu as des photos s'il te plait Stef, car je dois remplacer le miens aussi et je ne vois pas trop cette histoire de boite réfrigéré :-/

C'est pas fait comme les boite de GT

par **Baron Gris** » Jeu 13 Déc 2012 21:47

non non manu la boite est refroidit sur le foz

moi aussi ca m interesse si tu as des photos stef.......

par **Manu 1er** » Jeu 13 Déc 2012 21:57

Trop fort ces camions, boite refroidis par eaux, et capteur de température d'origine dans le pont arrière :malin1:

Y a une pompe de circulation, ou ça se fait par thermosiphon ?

Est ce que c'est adaptable sur GT ?

Très intéressant tous ça :langue3:

par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 22:12

je ferai des photos demain si j'y pense

il doit y avoir une pompe comme sur les boites sti

voilà les 2 modèles existant pour turbo S :

sur celui là on voit en bas 2 piquages qui partent vers la gauche , c'est le modèle avec radiateur d'huile

par **Manu 1er** » Jeu 13 Déc 2012 22:36

Euuuh donc tous les turboS non pas le radiateur d'huile de boite alors :rouge:

Fais chier j'ai pas bien regarder le miens avant de partir ... :rougefaché:

par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 22:37

mince il manque un bout du message :gene:

le deuxième c'est pour les turbo pas "S"

par **Wattman** » Jeu 13 Déc 2012 22:41

J'ai mon radia de boîte cylindrique à "offrir" pour celui qui veut... ;-)

EDIT : donné! ::d

par **Manu 1er** » Jeu 13 Déc 2012 23:06

stef a écrit:je ferai des photos demain si j'y pense

Va falloir y penser

par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 23:08

autre chose à faire que de faire des photos :gene:

par **Manu 1er** » Jeu 13 Déc 2012 23:14

C'est pour que je me prépare psychiquement à la modif de découpe du radiateur, pour voir comment c'est branlé en somme

par **dark_micka** » Jeu 13 Déc 2012 23:21

C est quand meme un sacre foutoir... et de sacres abrutis chez oscaro... tu commandes pour S TURBO et tu recois pas le bon matos...
Mozeuphoque...

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par **stef** » Jeu 13 Déc 2012 23:25

@ Manu : le mieux c'est de commander le bon radiateur :gene:

@ Micka : je pense qu'ils ne savent même pas qu'il y ait des modèles différents :hehe:

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