Le banc, le Dyno, c'est un débat éternel, freiné (obligé pour nous), mais à combien, quelle correction, quel étalonnage, soufflerie ou non, etc etc...C'est un merdier infâme. Watt à raison, le vrai juge, c'est ton cul dans la bagnole et le feeling que cela te procure

POur "étalonner" ta VIII, dis toi que trés souvent les puissan,ces annoncés sont des estimations et que le vrai passage au banc fait mal (y'en a qui dépriment

)
Si t'attends que Ludo et JP soient d'accord, t'en as pour un moment

Cherche toi un turbal de IX et des AAC agressifs et tu gagneras BCP de chevaux

Sur une VIII, c'est un peu plus compliqué de sortir des watts, en particulier à cause du turbo (le MIVEC joue un peu mais pas tant que ça)

EDIT: oui, un moteur chaud, ça joue bcp

surtout si pas de gros ventilo en face de ta calandre
