Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

je vasi surtt prier tres fort pour que les jantes avant passent avec les etriers...
je saurais ca la semaine prochaine si j'ai le courage. Normalement c'est ok mais comme je prefere verifier par moi meme

Couleur gun metal comme les miennes...lol

Vivement que les jantes soient sur la voiture.

Thibaut02 a écrit:Couleur gun metal comme les miennes...lol

c'est un peu plus clair que les tiennes mais ils appellent ca pareil!

finition gun métal
très bon choix

j'ai recu ma traverse avant pour la changer (c'est celle qui est toute rouillée sur la photo ou la face avant est demontée.
J'aime pas laisser de la rouille s'installer donc je la change carrement car dans l'etat elle n'est plus traitable
en meme temps j'ai eu un super coup pour de la castrol 10w60 donc comme la vidange c'est dans 2000kms je l'ai un peu pris en avance

Tu veux que je te prête une table ou quoi?
Pour continuer à mettre les pièces dessus?

ben la je suis surtt vert car je croyais que ma traverse etait boulonée mais non elle est boulonnée ET soudée.
Je pense arriver a l'enlever en sautant les soudures avec la dremel mais pour la remettre j'en ai aucune idée.
Et j'ai pas vraiment le choix car la traverse actuelle est completement boufée par la rouille et est en train de se casser...
Si quelqu'un a une solution, je suis preneur la

Le mieux serais d'aller voir un carrossier pour qu'il te dessoude l'ancienne et ressoude la nouvelle "proprement " avec le matériel qui va bien

Petit cadeau : http://www.dailymotion.com/related/x7kz ... o?from=rss

Oh putain ce départ de malade !!!

vous m'avez pas reconnu les gars, tain je suis vexé la

Elle fait quand même 1400 CV

Ah ouais...si peu !
Est-ce bien raisonnable !

comme je suis bloqué dans les modifs pour l'instant j'ai fait monté mes pneus avants :lol!:


par contre mon poseur de vitres me fait carrement ch... car ca fait 3 fois qu'il repousse pour rectifier ma lunette arriere. J'a 3 bulles d'eau, et il doit me les enlever. A votre avis en chauffant ca s'evapore ou pas? car mine de rien c'est bien posé a part ca et vu que c'est de l'eau c'est qd meme censé secher?

zecascadeur a écrit:Le mieux serais d'aller voir un carrossier pour qu'il te dessoude l'ancienne et ressoude la nouvelle "proprement " avec le matériel qui va bien

en fait ca devrait aller car j'ai trouvé l'emplacement exact de tous les points de soudure (5 a gauche et 8 a droite) , tout est sur le devant ou le dessus de la traverse, rien coté moteur. Doc dremel, meuleuse et burin
par contre le remontage je le confie a un soudeur pro, le gars est de ma ville , passionné de voitures, et soudeur ! donc au moins il a tout le matos pour me le faire nickel. L'avantage c'est que comme c'est egalement boulonnée , tu pe replacer la traverse normalement sans trop de pbs. Bon je ferais qd meme des marques pour la replacer a l'identique au cas ou.

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ksbkrew a écrit:J'a 3 bulles d'eau, et il doit me les enlever. A votre avis en chauffant ca s'evapore ou pas? car mine de rien c'est bien posé a part ca et vu que c'est de l'eau c'est qd meme censé secher?

Ben si c'est une bulle, c'est que c'est isolé et donc hermétique. L'évaporation semble compromise dans l'état donc...

Thibaut02 a écrit:Petit cadeau : http://www.dailymotion.com/related/x7kz ... o?from=rss

jolie le run





et surtout sympa tes jantes

rsseco a écrit:

ksbkrew a écrit:J'a 3 bulles d'eau, et il doit me les enlever. A votre avis en chauffant ca s'evapore ou pas? car mine de rien c'est bien posé a part ca et vu que c'est de l'eau c'est qd meme censé secher?

Ben si c'est une bulle, c'est que c'est isolé et donc hermétique. L'évaporation semble compromise dans l'état donc...

un gars de chez glastint m'a donné la solution: aiguille a coudre fine , deux trois petits trous et decapeur thermique.
le gars qui me l'a fait n'a aucune dispo qd moi je suis libre donc va falloir que je me debrouille avec cette methode
Ca coupera justement l'hermetisme et permettra l'evacuation de l'eau

C'est ton chien Bounty qui maintient la roue....

Pour les bulles, faut croiser les doigts. Disons que c'est chiant de faire le traitement de vitres en hiver, c'est plus long à sécher et les bulles s'évaporent moins vite....

Tu prends l'aiguille tu perce une fois et tu fais sortir l'eau en appuyant avec une petite raclette et apres tu chauffe un peu de l'extérieur bien sur.