Bon au news !
culasse lavé et déposé chez MR Motors.
dessus va y avoir un épreuve pour voir si elle est ok ou non.
si l'épreuve est ok, c'est rectification et changement des 4 préchambres.
si non MR Motors a commandé : joint de culasse, vis culasse, kit distribution + pompe à eau, joint spy x2 d'AAC, kit joint cuivre par feux d’injecteur, courroie d’alternateur, courroie de direction, et courroie de pompe à vide.
j'ai aussi pris de l'huile bas de gamme pour rincé tout le moteur, suite au LDR qui est passé de dans.
j'ai aussi pris de l'huile de bonne marque ( comme je prenait avent ) et un filtre à huile pour la phase finale.
j'ai aussi pris un filtre pour le GO et acheté une poire histoire de viré le gros bloque filtre GO d’origine...
j'ai aussi pris du nettoyant injecteur, et un nettoyant d'huile.
mercredi je serait si la culasse est op

si elle est op il me restera à faire mon jeux au soupape.
puis remontage de tout sa.
voilà pour le moment ;)