Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Oups, je me suis aperçu que je n'avais jamais présenté mon Evo ici...

Je répare donc :

Au départ:

Evo IX d'avril 2006 full stock:


A l'arrivée:

Moteur:
Ligne full décata Milltek avec sortie en 110
Elbow invidia modifié
Pompe 255lh Walbro
Intercooler 3" ETS
Short route piping powdercoted noir mat en 2.5" ETS
Kit manchons silicone ETS
Kit support mini batterie Muse
Mini batterie Odyssée
bougies froides regapées
Solénoïde 3 voies Grimmspeed
Capteur de Knock Bosch
Oil Thermo Killer Tomeï
Boite à air HKS Kansai full carbone
Cooling panel carbone HKS
Filtre cone BLOX
Arbres à cames GSC1
Poussoirs hydrauliques 3mm
Actuateur de Wastegate renforcé Forced Performace 18psi
Admission forcée sous le spoiler by Momo
Dump APS
reprog bi-carto avec switch GL Racing
En cours: momification du down
En cours: remplacement du manchon de hotte de cuisine par un boa silicone noir



Freins:
Cale de Maitre cylindre GL Racing
Durits aviation avant et arrière Goodridge
RBF600
Disques Performance friction pointés sur Bol alu
Plaquettes Z-rated 4 coins
Flasques parechaleur percées
Ecopes de frein Mitsubishi
En cours: boas pour amener l'air frais

Châssis :
Support moteur inférieur BLOX
Torque Damper Weapon R
Renforts Cusco :
- Barre fontale (cours de remodifs)
- Kit de 3 barres inférieures, trapèze, triangles et K
Barre anti-rapprochement Avant Ralliart Aluminium
Barre anti-rapprochement Arrière Ralliart Aluminium

Intérieur :
Console Mano ColtSpeed Carbone en plastique véritable
Kit Mano (Pression turbo/huile/tempé huile DSD)
Peinture des plastiques d’origine en ton caisse (noir laqué)
Détecteur de knock/Shiftlight Turbo XS
CG lock *2
Pommeau Alu Ralliart
Repose pied alu Ralliart
Fourreaux Recaro
Passages de portes carbone Mitsubishi
En cours : plaque de commande carbone véritable avec commandes des manos, voltmètre, température d'huile de boite et 3 Switches aviation black (1 pour la bi-carto, 1 pour le NLTS, 1 previsionnel pour radiateur supplémentaire de boite et/ou ventilo)

Extérieur :
Vortex Mitsubishi
Antenne courte Perrin
Logo Arrière carbone
Logo Black » Evolution MR »
Logo 3 diamants avant ton caisse
Capuchons clignotants enlevés
Répétiteurs latéraux smoked
Vitres teintées carbone dark
En cours : peinture des jantes ton caisse


les 2 Modes de cartographie
A: Méchant: 1.8B en bas, 1.65B en haut, moyenne des VDR: 425 chevaux (le plus bas 417 chevaux, le plus haut 429) B: moins méchant : 1.6b en bas et stabilisé à 1.5b

(C'est sur ma demande que les modes sont proches car je voulais un mode piste qui watte quand même et un mode NRV pour la montagne ou les cessions courtes)

L'outlet Invidia avec modif (à l'époque c'était encore l'actuateur d'origine qui nous a bien emmerdé lol)

la différence entre les IC (le stock tient 400+, mais cela crée des variations de puissance selon la temp assez désagréables, donc, on fiabilise et on souffe un peu plus frais, hop ETS):

Superbe

Voici un des logs qui est dans la moyenne, pas le moins bon, pas le meilleur

yostone a écrit:Superbe

Merci

superbe cette evo !!!

superbe auto

Tres belle caisse et quel boulot.....

Belle auto ca c'est clair , mais pas aussi jolie qu'une Impreza

Ca me fait bizar de voir les entrailles de ma Mitsu comparer a la Sub , ils ont oublié des pièces je déconne , j'adore l' Evo, je suis jaloux c'est tout

Elle est impressionante la BAR

c'est vrai quel est belle ton belle,j'adore la face avant.

Toujours aussi joli ces EVO

sublime cette evo et en noire tres cool

jolie voiture et jolie prépa !!!!! ça donne envie

La batterie a juste l'air ridicule (en taille)

magnifique ton auto ta pas d autres photos?

banzai!!!

franchement si un jour je dois changer de la sub , je prend l'evo!

elle est d'enfer et en noir ça claque!

je me suis un peu envoyé avec une evo9 ralliart( 380ch soit disant) , il y a quelques mois, qu'es ce que ça marche dans les tours , et quel freinage aussi par rapport à nos sub!

superbe

Tres belle evo et tres beau travail

Très sympa !

Un seul mot...magnifique
Les evo ont vraiment de grosse qualité comparé a nos sub...la prochaine pour moi ca sera une evo!

Superbe auto que tu as... Apres la sub c'etais l'evo en reve..Mais pourquoi pas..on arrive a trouvé de l'evo a prix aborable... La console trois mano extra. J'avais jamais vu...