Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut les subistes,

Si vous avez suivi, j'ai acheté une 996 4S il y a 3 mois, et je l'ai revendue il y a 1 mois.
Belle auto, mais pas drôle, et dur à assumer pour une Daily (je suis trop maniaque)

du coup, j'ai changé mon fusil d'épaule, et j'ai cherché un autre jouet.
Le Cahier des charges étaient très très contraignant:
- Coupé 4 places (2+2)
- Propulsion avec quelques chevaux
- Autobloquant mécanique, plutôt Torsen que à disque (question d'entretien)
- moins de 50 000kms
- si possible pas plus de 20k€

Je sais pas si vous avez déjà regardé , mais le choix n'est pas si vaste. L'autobloquant est en fait très rare.
En fait, je cherchais une 350Z quatres places.

et j'ai trouvé

ca s'appelle "Hyundai Genesis Coupé"
Moteur V6 3.8 litres 303 ch
Boite auto 6 rapport (de marque ZF)
quelques photos (moches, pas pu en faire de mieux encore)
Et c’est le pied !!! joueuse, puissante, confortable, pleine d'options sympa, consomme pas trop, belle qualité mécanique (ça ressemble à Subaru d'ailleurs dedans). Freinage Brembo 4 pistons, comportement très sain.
La boite est étonnement rapide, 10 fois mieux que la Tiptro Porsche, pas loin d'une DSG volkswagen (voir au même niveau pour la souplesse)
Finition correct, si ce n'est pas Allemand, c'est au niveau d'une Peugeot.
étonnement, c'est très peu connu en France, bien plus aux US. Et c'est bien dommage pour nous.






J'ai commencé par lui commandé une petite Ligne INOX Magnaflow

Voilà je suis pas dans la Japonnaise, mais Coréenne je m'en éloigne pas trop ?

perso je préfère a la porsche

elle est très belle

Sympa cette auto, je ne connaissais pas ...

pas mal ! Mais j'aurais peur du prix et de la dispo des pieces en cas de panne ... plus rare qu'une Porsche ou qu'une sub non ?

Je ne connaissais pas non plus ! Elle est chouette et elle a de bons atouts !

Sympa comme auto vraiment peu répandu en France

Hello,

T'as vendu la 4S??????!!!!!!

Et oui, dans cette version il y a le 2.0 turbo d'un peu plus de 200cv et ce 3.0 v6 de 303cv.
Gaffe à la pédale de droite, elle est assez sensible; donc dérapage sur graviers en effleurant la pédale, et encore plus de vigilance sur le mouillé.
Perso, j'aurais gardé la 4S. Mais je me doute que t'as fait une petite plus-value, et tu auras eu raison.

Même pas de plus-value, c'est vraiment parceque je ne prenais pas de plaisir au volant.
Trop de stress une auto de 160 000kms avec toutes les pièces à changer, je voulais un truc fiable qui roule. Et puis le coffre de 150litre avec 2 gamin j'ai percuté que ça serait chiant. La j'ai 350 litres.

Pour les pièces et leur dispo, bah c'est Hyundai, donc tu vas chez Hyundai et ils ont tout. Après il y a plein plein de pièces aux US, elle est très répandue la-bas.
Comme drifteuse surtout d'ailleurs.

Elle est sympa et effectivement pas super connue, en noire

Merci

j'aime bien le côté rare.

Pour info, Le 2.0 Turbo dispose d'un TD04L, un truc pour les préparateur du forum ?

A ce sujet, j'aimerais bien sortir le binaire de l'ECU, mais je sais pas trop avec quel outil l'attaquer. Un tactrix peut faire l'affaire ? si un sti04 passe par ici, ou un autre qui a déjà "ouvert" une Genesis et qui veut bien me donner quelque tuyau, ça serait sympa. (et voir même je peux payer une tite prépa en parallèle)

Très jolie la Génésis, RedZone en avais passé une au bio il y a 2 ans, je crois que ce V6 a été mis au point par Cosworth, il y a de belle vidéo de Drift avec cet engin

J'adore ce modèle
Félicitations l'ami

belle auto j'aurais pris une brz/gt86 a ta place monter en compresseur . j'aime aussi la 350z mais 2 place domage

Haaa je prefere largement celle la , a ta voiture de papy

Felicitation , belle achat

Sympa l'auto

Merci

Yes, la 350z j'en ai eu une il y a 10 ans maintenant, top.
La GT86 avec compresseur... bah écoute elle était 6k€plus chère à l'achat (même kms et age), avec le kit compresseur à 4000€ et obtenir qque chose de pas du tout homologué, ça me tentait pas. coffre plus petit aussi, pour les 2 marmos je suis content d'avoir ça.

Le cul est très joueur, sur mouillé ça part vite avec le couple dispo très bas. C'est marrant

Manu 1er a écrit:Très jolie la Génésis, RedZone en avais passé une au bio il y a 2 ans, je crois que ce V6 a été mis au point par Cosworth, il y a de belle vidéo de Drift avec cet engin

Exact et si cela se trouve, c'est elle

Non elle est pas au Bio celle-ci, en tout cas le vendeur ne me l'a pas dit si il est passé chez toi (il était propriétaire depuis 4 ans).

Et au passage, tu sors les rom avec quel soft ?

korben a écrit:Non elle est pas au Bio celle-ci, en tout cas le vendeur ne me l'a pas dit si il est passé chez toi (il était propriétaire depuis 4 ans).

Cela aurait pu, elle a était vendu a un pro du coter de Bayonne sans même être informé de la conversion

korben a écrit:Et au passage, tu sors les rom avec quel soft ? ]

Je ne rappelle plus du type de gestion qu'il y a (Continental ou Delphi) extrait au BDM, c’était un bon défi a l’époque de la convertir au flex et faire ragé le concessionnaire Hyundai qui était a coter de l'atelier , même si c’était économiquement non viable car cela avais demandé beaucoup de boulot

Je me rappelle que les pare-chocs sont badgé LG a l’intérieur, c’était la même marque que le micro-onde de l'atelier