Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonsoir, je suis en train de chercher qu elle voiture pour tous les jours. Pour le budget on va dire autour de 8000 on aura une 2.0R de 2007 et une gt ou une première wrx.
L usage amener ma fille a l école a 1km puis aller bosser a 4km je reviens pour manger et retour au boulot soit environs 100km par semaine. J ai regardé aussi la Clio rs mais mon envie d impreza sera toujours la du coup je me dis qu une 2.0R pourrai être l achat le plus judicieux vu mon usage, si je la compare a mon ancienne alfa 147 2.0 150cv c est a peut près pareil c était plus ne bonne compacte avec un beau bruit moteur plus qu une sportive et par rapport a mon touran tdi170 ça pousse moins mais j ai préféré le vendre que de faire ces petits trajets avec et puis c était un diesel
J essaye de comparer entre les différentes sub pour affirmer mon choix vers la 2.0R:
Cout assurance bon la c est pareil.
Consommation entre les différents modèles pour un usage plutôt urbain la semaine? Mais ça roule bien on est a Tarbes actuellement ma veille escort c est du 12l ça n avance pas et j appuie pas
Cout de l entretient ?
le turbo est il plus fragile sur une impreza car on croise en ville quelque essence turbo golf tfsi, Audi 1.8t, cooper s.
Ensuite viens le problème des offres en occasion les 2.0R sont pas courante et en 4 portes encore moins et madame est ok mais il la faut bleu je suis d accord avec elle.

Si vous avez des retours d expérience sur la 2.0R.

ayant déjà plein de voiture de week-end beaucoup moins moderne, ça sera forcement mon daily et puis ça me fera partir plus vite au boulot.

Je vous souhaite d agréable fêtes de Noël

salut

j'ai eut une 2.l r et franchement je regrette de l'avoir vendue,j'aurais du la garder pour madame
c'est une super auto,un moteur atmo qui marche super bien,tu met un inter et silencieux le bruit est juste magnifique en plus tu as le 4 rm
c'est confortable,la conso,je faisait entre 500 et 600 km en usage mixte,le coffre est grand.

la mienne était comme ça mais bleue et avec une prise d'air sur le capot mais pas l'aileron sti,j'essaierais de te mettre une photo vendredi ou cette aprem si j'ai le temps


http://www.leboncoin.fr/voitures/725784218.htm?ca=5_s

Merci pour ton retour la tienne m aurait plu. Les seules que j ai trouvé sont en Espagne a croire qu elle n a pas trouvé ses clients en France. Sur autoscout y a n a une bleu le vendeur l importe de Barcelone.
Niveau gros entretient c est la distri tout les quatre ans environs mille euros y a t il autre chose a par une vidange par an. Sur l alfa j avait un silencieux et une boite a air cda de bmc et ça suffisait pour avoir a banane quand j appuyé un peu elle était selespeed. La avec un gros flat 4 rien qu au ralentie c est plaisant.
Pour l autonomie ça me fait un plein par mois sachant qu avec les beaux jours j alterne les voitures

Pour le peu de kilomètres que tu feras par jour, mieux vaut éviter les moteurs turbo, la 2.0r me paraît être un bon choix

tu peut peut etre aussi regarder du coté des legacy. moi aussi je voudrais changer mon daily (une zx 1.4l) pour soit un impreza atmo ou un leg, je pence plus prendre une leg car plus de place. par contre pour la leg j'aurais vraiment envie de prendre une H6 3.0l. j'ai exactement le meme usage que toi pour mon daily, meme type de parcour.

Salut a tous, salut sorpi65)

Pour répondre rapide : OUUUUUUUI !

Pour répondre plus long :

Je suis possesseur d'une 2.0 R de 2007 (look STI9), si je peut te renseigner sur deux trois détail n’hésite pas, ça fait un poil plus de six mois que je la possède (certes c pas long) mais je roule souvent avec (100 km par semaine en moyenne).

Pour le choix entre un turbo et un atmo, je rejoins carrément les autres membres du forum, il te vaux mieux un atmo. Pour ta conso tu sera largement en dessous de ta Ford, et au moins ca avancera bien mieux !
Coté look je la trouve au top !
Pour l'entretien ben je dirais classique, vidange et filtre a huile tous les 10000 si utilisation normale, filtre a air tous les 30000 km et la distrib je sais plus trop.
Bonne capacité de chargement (coffre largement dimensionné)

Perso je suis enchanté de mon achat qui est un premier pas avant de taper plus haut genre STI 6 (en deux portes de préférence !) ou GT 2000 !

Tiëstosub a écrit:
"tu met un inter et silencieux le bruit est juste magnifique "

Quand tu dis silencieux et intermédiaire tu aurais une marque? un modèle a me soumettre car ca m'interesse

Au passage il est possible que je la remplace au début de l'été prochain si ca intéresse qqun

Passez tous un bon jour de l'an !

faudrait que tu mette une photo de la tienne,moi je vais en mettre une dans l'aprem

sinon pour l'entretien,perso je change le filtre a air en meme temps que l'huile

et pour le catback,moi j'étais en madac et ça ronronnais super bien
mais après tu peux mettre n'importe quel marque du moment que ça viens d'une wrx 9

Tiëstosub a écrit:...sinon pour l'entretien,perso je change le filtre a air en meme temps que l'huile...

Hello,

Totalement inutile.

mike91 a écrit:Hello,

Totalement inutile.

Totalement d'accord

comme votre commentaire

a 10€le filtre a air,autant le changer a chaque revision

Si tu trouves que dire qu'il inutile de remplacer le filtre à air en même temps que le filtre à huile, libre à toi.

Tu pourrais aussi remplacer le filtre à essence et les bougies une vidange sur deux... Ce n'est pas pour le prix que ça coûte. ..

sans oublier les pneu et les freins et surtout la distri

Salut,
personnelement je te conseil une Boxer diesel,c'est aussi une très bonne voiture et elle est economique.Bon apres on aime ou pas la ligne de la voiture,mais moi perso j'adore l'Impreza .

Hello,

Déjà qu'il y a une sacrée polémique ici entre essence et mazout, tu lui conseilles un mazout pour 100 bornes par semaine???

avec sont type de trajet c'est les problemes assuré.

Bonsoir et meilleurs vœux a tous.
Pour le diesel je connais pas celui de l impreza mais pour mon usage je n en vois pas l intérêt c est l une des raisons de la vente de mon touran qui avancé bien en 170cv. yellow submarine je t aurais bien demander d essayer ton flat 4 et en echange du miens de 69 lol.
Si tu as une photo de la tienne car je suis plus partant pour une bleu mais je me dit que gris c est moins voyant déjà qu on me prend pour un riche avec mes vieilles voitures les gens vont pas faire la différence entre la 2.0R et une wrx ou sti.

mike91 a écrit:Si tu trouves que dire qu'il inutile de remplacer le filtre à air en même temps que le filtre à huile, libre à toi.
Tu pourrais aussi remplacer le filtre à essence et les bougies une vidange sur deux... Ce n'est pas pour le prix que ça coûte. ..

Filtre à air tout les 20 000kms, voir 15 000kms si région qui encrasse (mer, "dessert") au delà tu consommes plus. D'ailleurs les recos constructeurs sont complètements folles, 60000 chez Vm... en changeant le filtre j'ai consommé 0.5l de moins !

Filtre à gazol sur certaines voiture c'est TRES cher (250€ sur les pigot par exemple)

par contre clair qu'un mazout pour 100kms/semaines, c'est carrément pas bon du tout ! je dirais même un moteur Turbo pour ça c'est pas bon.

Hello,

Korben, 20000 kms pour le filtre à air, OK même si "on" est très loin des precos constructeur.
Pour moi 20000 bornes representent 4 ans, et je ne pense pas que Tiestosub les fassent dans l'année.
Pas grave, on va dire qu'il est perfectionniste.

tiens voila une photo de ma 2.0 l r quand je l'avais

Quel souvenir cette R ^^