[Montage] double optiques

[lionos]

Comme pour ta présentation, le message est vraiment court, et ne donne pas envie qu'on s'attarde sur ton problème...
Ce n'est pas un S.A.V. ici, mais un forum

[Florian74]

Salut a tous
Je suis un peu en galere je suis dans le meme cas que la pierre 91
Voyant de plein phare allumé du coups j’ai sauté l’ampoule du compteur mdr
Mais la je viens de mettre des leds ventilé et quand je coupe contacte mon ampoule phare gauche ( face a la voiture ) tourne encore et le voyant plein phare ce mets au tableau suelement avec phare gauche aussi
Quelqu’un autait encore de nouveau le schema voir si j’ai bien copie de ce que j’avais fait ( avec un seul relais par phare) car je ne vois pas du tout photo sur forum :s
Et j’ai decouvert lors de la pose des phares en juillet que faisceau cote droits avais ete refait et enfaite il avais remis avec les mauvaises couleur et la je m’aperçois que le phare gauche idem ...donc faut je remette tout dans bonne couleur mais pourtant tout fonctionnais bien hormis ce voyant plein phare
Merci de votre aide svpp

[subarom]

Je viens de les remettre

[Florian74]

Je comprend pas je vois photo d’une subaru break noir
Quand j’ouvre ça m’envoie vers une page avec lien d’image mais rien ne ce passe

[Florian74]

Je viens de réussir à voir la photo en première page bec montage un seul relay
C’est moi qui l’avait redessiné et l’avais envoyé à un gars sur fb dû coups un membre du forum de ce qu’en je vois
Tu peux me dire si entre plein phare et les codes je ne me suis pas trompé stp ?
C’est bien le plein phare ampoule directe sur + batterie nan ?
Merci
Puis j’ai peut être trouvé le problème enfin j’espere
Quand je mets mon relay qui était sur le phare de gauche et que je le mets a droite mon ampoule les reste ventilé alors qu’avec le relay qui était avant ne le fait pas donc j’espere C’est bien sa ^^
Je vous tiendrais au courant :p
Merci

[subarom]

Oui, c'est moi qui t'avais fourni les plans sur FB… (romu plenet) celui avec un seul relais c'est wattman l'auteur…
Moi j'avais fait l'autre pour moi et du coup j'ai gardé mon montage avec les 2 relais

Je viens de retrouver le schéma que j'avais remis au propre, essaye avec celui-ci et tu me diras

[Florian74]

Ouai c’est bien ce que j’ai mais là je penses avoir trouvé problème niveau du relai
Avec le relai ( réf: rlps ) j’ai aucun souci mon ampoule led ventilé ne tourne pas contacte coupe
Pr contre avec l’autre relai ( réf rlp ) l’ampoule la ventilé tourne constamment

Tu saurais me dire différence entre deux relai apparement regarde bien u niveau de la pile la il y a un tout petit trait qu’il n’y a pas en plus je ne sais pas à quoi cela correspond mais j’ai impression c’est sa le problème car même quand’ j´knverse les coté le relai ( rlp me fait défaut en plus du voyant plein phare )
Mais mon schéma est bien le même en tournant cas donc pour moi c’est relai
Si tu saurais m’aide la dessus normalement j’ai fait commande le même qui me fait pas défaut donc j’espere Lundi sa ira
Merci

[subarom]

oui à priori le relais est pas bon, on dirait qu'il laisse un contact …
Par contre tu as vu que sur ton schéma le code et le phare sont inversé ..

[Florian74]

Oui je sais je te l’avais dit sur message d’avant j’avais corrigé après sur papier tkt
Mais dû coups tu sais pas la différence entre les deux relais ? Car un qui laisse passe correctement ( en gros le RLPS ) et l’autre qui fait défaut ( RLP ) et je t’ais Dit regarde bien les deux au niveau de la pile la y en a un y a un trait dessus ^^
Mais sinon tkt mon schéma est tout bon

[subarom]

c'est pas une pile, c'est une bobine et quand tu l'alimente ça ferme le contact, mais apparemment il y a un contact sûrement pour un inter avec voyant

[Florian74]

Ouai me suis compris ^^ lol
J’attendrais d’avoir exactement le même relais qui ne me fait pas défaut pour voir si c’est good
Toi tu as mis quoi comme relais pareil standard ?
Je te dirais si c’etait Bien sa

[Wattman]

Ce sont les mêmes relais sauf qu'il y en a un qui est mort, tout bêtement.

Les seuls qui laissent passer le jus au repos ont une bornes supplémentaires appelée 87a (en général ce sont des RLP -ou RLPS- 52-12 ou encore des RLPA mais forcément en 5-12)

A noter que la signification de 4-12 correspond au nombre de bornes du relais et au voltage de fonctionnement (ici, 4 bornes, 12v)

Le 5-12 est donc un 5 bornes en 12v. Dans le cas du 52-12, c'est aussi simples : 5 bornes, 12v mais 2 ampérages différents sur les bornes 87 et 87a (souvent 40a et 15a mais c'est précisé).

Le RLP ou RLPS sont les mêmes, le S est juste simplifié par rapport à l'autre qui a une résistance entre les bornes 85 et 86.



Le RLP :



Le RLPS :



A mon avis ton RLP laisse passer le jus via la résistance.

[Florian74]

Merci déjà pour ta réponse clair ^^
Justement je pensais que mon relais ( RLP) était dû coups je l’ais Change vendredi matin mais au final cela m’a fait pareil mdr la j’espère que le relais ( RLPS ) va arrivé lundi normalement
Si jamais je dois changer les deux faudrait je prenne quoi pour être tranquille ?

[Florian74]

Salut
Bon ben après avoir reçus le même relais ( RLPS ) j’ai toujours le même problème et pareil quand j’inverse donc là j’en comprend vraiment pas tout fonctionne correctement niveau des phares lentille + plein phare en même temps mais toujours cette ampoule qui reste ventilé et voyant plein phare mdr

[Wattman]

Alors tu dois avoir un retour de courant dans un fil, et là, à moins de tester fil par fil, on ne peut rien faire, surtout sur internet.

[lionos]

Des diodes sur le circuit de commande ?