Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

frenchyyii a écrit:Je pense même le 05 un poil gros même en 7cm², je privilègerais le VF34.

oui aussi, c'est vrai que le VF34 va très bien

Je vais surement passer pour un Newbie, mais c koi la différence entre un Mitsubishi TD04 et un Trust TD04 ?

Wattman a écrit:La marque!

Qui dit la marque dit le prix je suppose non ?

Sa veux dire qu'il ya deux marques donc deux fabricant et que c'est le même turbo ??

si les fabricants sont differents tu peux etre sur qu il y a une difference entre les deux si ce n est la perf, la solidité !!!

possible, en tout cas sur ma WRX c'est bien un Mitsubishi ?

Oui, un MHI TD04L...
MHI fait beaucoup de choses...
MHI

salut,

ça donnerai quoi un td 05h big 16G en 7 sur un 2L5 avec une boite costaud????

merci les poulets et bonnes fetes!

a mon avis ca va etre sympa niveau spool
mais dans le temps j'ai peur que ca ne tienne pas le volume de gaz niveau echappement avec un housing de 7

c'est compliqué toutes ces histoires de turbo , qu'est ce qui peut remplacer un vf 35 avantageusement sur un 2 l de façon à conserver 330-340 cv , 42 m.kg de couple et un bon agrément de conduite , c'est à dire spool correct et bonne tenue de la pression ??????

nico710 a écrit:salut,

ça donnerai quoi un td 05h big 16G en 7 sur un 2L5 avec une boite costaud????

merci les poulets et bonnes fetes!

J'ai peur que le 16G soit un peu juste sur un 2L5...
J'ai eu le feedback d'un proprio de STI9 avec un 18G, ça donne ~385cv et 60mkg avec un super spool...

lexile57 a écrit:c'est compliqué toutes ces histoires de turbo , qu'est ce qui peut remplacer un vf 35 avantageusement sur un 2 l de façon à conserver 330-340 cv , 42 m.kg de couple et un bon agrément de conduite , c'est à dire spool correct et bonne tenue de la pression ??????

Tout dépend de ce que tu recherches, plus de chevaux en haut ou plus de couple en bas...
Tu veux changer ton vf35 car il est mort ou tu veux améliorer les perfs?

ben disons que je veux rester telle qu'elle est actuellement c'est à dire 334 cv et 42 m.kg de couple avec comme je l'ai écrit un bon agrément de conduite , c'est à dire que je peux rouler pépère en ayant une voiture souple jusqu'à 2800-3000 tr/min et qui envoie la cavalerie dès 2800 tr en mettant le pied dedans . Je sais je suis chiant mais elle est réglé comme ça et ça me va bien ça correspond à ma façon de conduire .Et non le 35 n'est pas mort mais il faut toujours avoir une longueur d'avance en cas de pépin

Mric a écrit:a mon avis ca va etre sympa niveau spool
mais dans le temps j'ai peur que ca ne tienne pas le volume de gaz niveau echappement avec un housing de 7

tu peux préciser un peu???? pour le housing.

en faite , j'ai une occase sur du neuf, ce que je recherche, c'est pas plus de 350ch, plus ou moins ce que j'ai actuellement!

de la patate, mais je veux pas monter un truc pas adapté non plus.

par rapport à mon vf 35, ça donne quoi??

merci

lexile57 a écrit:ben disons que je veux rester telle qu'elle est actuellement c'est à dire 334 cv et 42 m.kg de couple avec comme je l'ai écrit un bon agrément de conduite , c'est à dire que je peux rouler pépère en ayant une voiture souple jusqu'à 2800-3000 tr/min et qui envoie la cavalerie dès 2800 tr en mettant le pied dedans . Je sais je suis chiant mais elle est réglé comme ça et ça me va bien ça correspond à ma façon de conduire .Et non le 35 n'est pas mort mais il faut toujours avoir une longueur d'avance en cas de pépin

passe en kit twin scroll d'origine en VF37

sti04 a écrit:

lexile57 a écrit:ben disons que je veux rester telle qu'elle est actuellement c'est à dire 334 cv et 42 m.kg de couple avec comme je l'ai écrit un bon agrément de conduite , c'est à dire que je peux rouler pépère en ayant une voiture souple jusqu'à 2800-3000 tr/min et qui envoie la cavalerie dès 2800 tr en mettant le pied dedans . Je sais je suis chiant mais elle est réglé comme ça et ça me va bien ça correspond à ma façon de conduire .Et non le 35 n'est pas mort mais il faut toujours avoir une longueur d'avance en cas de pépin

passe en kit twin scroll d'origine en VF37

merci sti04 , mais là ça fait pas mal de modifs encore non ?

arfff c'est bien ce que j'avais cru comprendre , ben je vais rester comme ça pour l'instant je viens déjà de me faire un beau cadeau le reste attendra

c est ce que j ai monté steph

reponse bientot pour les perfs