[Montage] Turbo_Timer HKS type 1

[Kev51pitt]

moi je serai oblige desactiver l'alarme et je pourrai la remettre une fois le moteur eteint sinon la moindre vibration va la faire sonner tout les 5 minutes

[rsseco]

moi je serai oblige desactiver l'alarme et je pourrai la remettre une fois le moteur eteint sinon la moindre vibration va la faire sonner tout les 5 minutes

Ou alors si ton alarme détecte une consommation de courant également !

[Maxibug]

oui mais cea lève un peu d'interet si tu dois rester à coté de la voiture pour enclencher l'alarme

[Kev51pitt]

oui mais cea lève un peu d'interet si tu dois rester à coté de la voiture pour enclencher l'alarme

non sa va la beeper alarm a un grand rayon d'action je peux la rearmer a de loin et etre averti de tout probleme par le boitier

[Geo_WRX]

je comprends pas le miens fonctionne, mais dès que je coupe le contact le moteur s'arrete, le TT ne prend pas le relais pour continuer à faire tourner le moteur. !

EDIT : c'est bon ça marche mauvais contact au niveau du frein à main.

[Thibaut02]

je comprends pas le miens fonctionne, mais dès que je coupe le contact le moteur s'arrete, le TT ne prend pas le relais pour continuer à faire tourner le moteur. !

EDIT : c'est bon ça marche mauvais contact au niveau du frein à main.

Oui, faut vérifier ton branchement et ne pas oublier le petit cable livré avec le harness....

[subchol]

oui mais cea lève un peu d'interet si tu dois rester à coté de la voiture pour enclencher l'alarme

non sa va la beeper alarm a un grand rayon d'action je peux la rearmer a de loin et etre averti de tout probleme par le boitier

j'ai ma même que toi je crois! moi je la foue en silencieux et des que le temps et passer je la passe en alarme

[rsseco]

Pour ceux qui ont le dernier HKS Type 1, où avez vous placé votre boitier "central" ?
Le schéma de première page correspond aux modèles de WRX 7 & 8 que nous avons ? Car dans la notice ils montrent 2 modèles distincts pour le couple 2002-2003 (GDA) et 2004-2005 (GDB)

[Wattman]

GDA : WRX
GDB : STI

[rsseco]

Merci, de toutes manières le brochage est différent, ca se serait donc vu.
On est bien d'accord également, avant l'install, faut débrancher la batterie (pôle + ou - ? ; dans la doc ils disent négative, je pense que c'est kif kif)

A première vue, c'est pas compliqué d'installer ce bidule, le plus chiant étant de démonter l'auto et de trouver l'emplacement adéquat.

[Wattman]

Débanche le moins.

Si des condos ont encore du jus, en mettant à la masse, ça peut faire un arc si le + est débranché et pas la masse.

[Subaru 51]

Moi, j'ai fait le montage sans rien débrancher.

[rsseco]

Et ca marche encore ?

Sinon, emplacement du boitier central, une idée où le faire trainer ?

[Subaru 51]

Es ce que quelqu'un à un shéma d'écu pour une 2007 ???

Merci

[Wattman]

Je sais plus si je l'ai. Il faut que je recherche...

[Thibaut02]

Moi j'ai :

[rsseco]

Alors pour être complet, il est complet !
Merci !

[Thibaut02]

ça peut toujours servir pour le montage de Turbo_Timer ou autre...lol

[Drin-Drin]

Salut à tous,

Je profite de ce post pour faire appel à max330mega ou pierre-yves51 ou même encore thibaut02 car j'ai un TT HKS Type 1 à finir de monté dans ma voiture... si l'un de vous pourrais me donnez un coup de main ce serais avec le plus grand des plaisir...

je me permet de vous citer car vous allez l'air d'habiter pas trop loin de chez moi...

[Thibaut02]

Salut à tous,

Je profite de ce post pour faire appel à max330mega ou pierre-yves51 ou même encore thibaut02 car j'ai un TT HKS Type 1 à finir de monté dans ma voiture... si l'un de vous pourrais me donnez un coup de main ce serais avec le plus grand des plaisir...

je me permet de vous citer car vous allez l'air d'habiter pas trop loin de chez moi...

Alors il est monté?

Sinon tu as mon tél, n'hesites pas...