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ils vont fondrent avec la chaleur

Tiëstosub a écrit:ils vont fondrent avec la chaleur

Cool, car a l'intérieur y a une surprise

une fondue au chocolat!

Daigoroh a écrit:

Tiëstosub a écrit:ils vont fondrent avec la chaleur

Cool, car a l'intérieur y a une surprise

La surprise c'est quand tu as plus de frein ?

Advan21 a écrit:

Daigoroh a écrit:

Tiëstosub a écrit:ils vont fondrent avec la chaleur

Cool, car a l'intérieur y a une surprise

La surprise c'est quand tu as plus de frein ?

Nan, ca c'est le deuxième effet kiss cool

Daigoroh a écrit:

Advan21 a écrit:La surprise c'est quand tu as plus de frein ?

Nan, ca c'est le deuxième effet kiss cool

Moi j'aurais plutôt dit que c'est le deuxième effet qui secoue

Trop la classe les étriers

Pour ceux qui ont fait leur étriers, pour enlever la peinture d'origine vous avez utilisé uniquement le ponçage ?
Ou certains ont utilisé du décapant peinture en gel (genre Restom DKPANT 4031) ?

Il n'est pas utile de tout enlevé, mieux vaut laissé le primaire d'accroche d'origine, qui tiens vraiment bien, après si tu veux reprendre tout à zero, fais les microbiller, et aprèt aluminium blanc si tu veux une couleur vive

ha non, je veux pas tout reprendre à 0 . J'aurais pas le temps de tout démonter, de faire sabler etc....

C'est juste pour savoir comment ont fait ceux qui ne sont pas allé si loin.
Je comptait mettre un coup de décapant pour enlever le doré (un peu rayé et enlevé à certain endroit ) et remettre une couche de Foliatec.

Non, je pense pas que le décapant soit un bon plan, l'huile de coude, il n'y a que ça de vrais

Zut, ça a été tellement plus simple quand j'avais fait ça avec mon ancienne Mazda3.
Cela n'avais pas empêché l'huile de coude quand même mais 80% du boulot était fait tranquillement !

Bon je vais investir dans ................ heu oui, vous avez utilisé quoi justement : papier verre fin, paille fer .... ???

Merci des reponses. J'espère que je pollue pas le post !

Non, tu ne pollue pas le post, tu est dans la bonne section ...

papier de verre fin 250, 400, 600 à l'eau, tu peux même t'aider d'une petite ponceuse vibrante pour les parties plane, pour le reste, pas le choix, à la mano !!!

Moi il n'étaient pas sur la voiture, et quelques grosses griffes dessus, donc je les ai mis totalement a poil.
D'abord un bon nettoyage avec dégraissant, et ensuite décapant avec brosse en fer douces pour enlever le plus gros plusieurs fois de suite, ensuite ponçage a la main.
Nico, si tu veux utiliser le décapant, faire gaffe au caches poussières et aux joints, car il n'aimeront pas
Quelques tofs

Il y a que la partie stickers qu'il ne faut pas retenir, lui préféré ma technique, sinon le reste du travail est impeccable ...

Manu 1er a écrit:Il y a que la partie stickers qu'il ne faut pas retenir, lui préféré ma technique, sinon le reste du travail est impeccable ...

Vrai, ils ne tiennent pas la T°, ils craquent, malgré qu'ils sont fait soit disant pour
Mais pas grave, a 200 kmh ca se vois pas

Pour le marquage je commande des Stickers pochoir pour peindre avec de la haute température.