Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Thibaut02 a écrit:

Drin-Drin a écrit:Salut à tous,

Je profite de ce post pour faire appel à max330mega ou pierre-yves51 ou même encore thibaut02 car j'ai un TT HKS Type 1 à finir de monté dans ma voiture... si l'un de vous pourrais me donnez un coup de main ce serais avec le plus grand des plaisir...

je me permet de vous citer car vous allez l'air d'habiter pas trop loin de chez moi...

Alors il est monté?

Sinon tu as mon tél, n'hesites pas...

Yes il est monté !! merci encore pour les infos !!!

Peut-être des petites interférences avec l'alarme mais a voir...

ca m'interesse les interferences avec l'alarme !

Les interférences sont que si le TT fait tourné le moteur la voiture ne se ferme pas avec la télécommande de l'alarme... Par contre elle se ferme avec la clef dans la serrure (heureusement d'ailleurs...)

Et rencontrer quelqu'un à qui le Turbo_Timer fait la même chose... quand il enlève les clef et que la voiture tourne, pas possible de la fermée...

Pour ma part éssayé qu'une fois de la fermé avec le TT en route... sinon elle coupe tjs avant que j'ai le temps de la fermé... je tire pas avant d'arrivé...

Alors après est ce ça vient de l'alarme ?

Quelque-part ca pourrait être normal, tu as des alarmes qui font detection sur consommation de courant...

une petite question bête ... les prises vampires pour le branchement, ca s'achète ou et c'est quel modèle ?

thanks!

Normalement les prises vampires sont fournies avec le TT.

Du moins avec le HKS, il y en a.

ah bon ? les ai pas vues !

Oui normalement elles y sont... dans un petit sachet avec les rallonge de fil

Maxibug a écrit:ah bon ? les ai pas vues !

Sur tout ceux que j'ai monté, il y en a toujours eu.

Peut etre que maintenant HKS fait des économies.

ben j'en ai encore querqlues uns, je vais regarder de plus près !

bonjour je voudrai monté un Turbo_Timer greddy y a t il beaucoup de difference avec un hks ?? Apres avoir lu le sujet et avec les infos que j'ai recup sur le net sa n'a pas l'air compliquer a faire, part contre au niveau de l'ECU sur un GT de 98 ou es que je me rebranche pour les infos de vitesse et de regime moteur??
On m'a aussi parlé que le Turbo_Timer au debut marquerer n'importe quoi et qu'il fallai l'etalonner en roulant, es vrai?? merci pour vos reponse

Normalement il est deja étalonné...
Pour te repiquer sur ton ECU, c'est simple, il suffit de vampiriser tes fils...
Maintenant faut trouver ton schema d'ECU

slt wattman si tu peus me trouver sa pour ma petite gt je te serrer une fois de plus reconnaissant

merci ok donc sur mon TT le fil violet ( c'est pas un HKS mais un GReddy) je le branche dans l'ECU sur la broche b136 en position (d'apres le schema) du RPM c'est sa ?? tu m as inscrit les emplacement de l allime,masse,soleno... c'etais juste en plus non ??