Boîte très courte (4.444) avec dccd et Torsen à l'avant, autobloquant à plateau dans un diff R180 à l'arrière, gros moyeux arrières avec frein à main en 190mm (idem STI) mais diamètre du disque idem GT, gros cardans à l'arrière et un moteur qui prend des tours...
Attention, si tu roules ici, il faut revoir la cartographie prévue pour de l'essence japonaise (indice d'octane supérieur)...