[VDS] ECU STI7 JDM 310ch

[Wattman]

Suite à un doublon, je vais me retrouver avec 2 ECU JDM de STi7.

Ils n'ont pas d'antidémarrage (je testerai avant la vente), et sur celui que je vends, je pourrai modifier la carto à la demande de l'acheteur (CE pollution ou autre).

L'ECU viendra avec une Cartographie Prodrive 310ch pour véhicule décata ou catasport, injecteurs origine.

La vente aura normalement lieu en août.

Contact par MP.

Prix : 250€ prêt à monter et livraison offerte.

J'étudie la possibilité de le monter sur une 8.

[franck]

jm ,les ecu JDM ne vont pas sur les EUDM
l auto demarre pas ,est pourtant pas d immo comme tu dis
j avais fait le test sur mes 2 sti7
c est une question d inversement de fils comme les gt et sti de chez eux

[Wattman]

Il va falloir développer un peu là, parce que la seule différence sur les diagram électriques que je me suis fournis, ce sont les AVCS, et c'est rien du tout, y a 4 fils à croiser, je pourrai fournir le faisceau mâle/femelle pour un montage plug and play.

[franck]

mon ecu sti7 JDM n a jamais demarrer mon sti7 EDM !!
et je suis pas le seul
tu demarres une EUDM avec un JDM ?

[Wattman]

J'ai pas encore essayé, et Mathieu ne comprend pas pourquoi ça ne marcherait pas.

A suivre, mais pour l'instant pas le temps, et plus d'internet à partir de demain.

[franck]

ba on as deja essayer justement avec mathieu !!!
donc tu veras bien
et il y a pas d immo en effet ,mathieu avait verifier
le faisceaux eudm et jdm et pas le meme ,c ets pour ca
je pense que sa doit etre comme les gt euro et les gt/sti
il y a 2 fils a inverser pour quelle demarre sur les gt
sur sti j ai pas regarder

[milan]

ba on as deja essayer justement avec mathieu !!!
donc tu veras bien
et il y a pas d immo en effet ,mathieu avait verifier
le faisceaux eudm et jdm et pas le meme ,c ets pour ca
je pense que sa doit etre comme les gt euro et les gt/sti
il y a 2 fils a inverser pour quelle demarre sur les gt
sur sti j ai pas regarder

sur gt il y a 4 fil a inverser...

[franck]

ba on as deja essayer justement avec mathieu !!!
donc tu veras bien
et il y a pas d immo en effet ,mathieu avait verifier
le faisceaux eudm et jdm et pas le meme ,c ets pour ca
je pense que sa doit etre comme les gt euro et les gt/sti
il y a 2 fils a inverser pour quelle demarre sur les gt
sur sti j ai pas regarder

sur gt il y a 4 fil a inverser...

non 1 fil a deplacer
et un autre a inverser
donc 2 chez moi
au pire 3 si tu comptes le fils a inverser ,vues que sa fait 2 au totals dans ces cas la ......

[Wattman]

Bah le dernier sms de Mathieu me dit "non je ne crois pas".
Comme je n'ai plus le net en ce moment, je ne peux pas faire de recherche. :-(

[franck]

ok ,tu me diras si ca marche
moi ca marchait pas sans rien faire
c est pas du pnp en tout cas

[sti04]

il me semble, mais je suis plus trop sur, que c'est que les 8jdm qui marchent sur les 7/8 EUDM !

[Wattman]

J'ai identifié 95% du pinout, reste 4 fils sur lesquels je galère un peu, mais une fois fait, je ferai le faisceau pour que ça soit plug and play.

Et puis si je ne peux pas, j'ai tout le faisceau JDM donc je m'en fous pas mal pour la mienne, j'aurai juste un ECU d'avance...

[Wattman]

Toujours à vendre!! les 2 ECU pour 350€ les 2 ou 200€ pièce...

[yvannb]

Est-ce que sa vaudrait le coup pour WRX 7 presque stock ? Plug & Play ? :-)

[Erwan]

Le père Noël il passe que ce soir t'a pas du tout lire toi...

[Wattman]

Relis un peu plus haut Yvan.

[yostone]

Ce n'est plus une prévente si ?

[Wattman]

Exact, j'ai corrigé!

[yvannb]

J'ai lu mais je voulais quand même poser la question pour le petit espoir

[MIB]

Ça fait réfléchir ça...