[VENDS] Subaru Impreza STI 8 2004 Flexfuel
Posté: Jeu 5 Mar 2015 09:47Je vends une subaru sti 8 de 2004 pour acheter une skyline. prix : 18 500€
118 000km (légèrement évolutif)
Véhicule de passionné en excellent état aussi bien extérieurement qu’intérieurement
Carte grise moitié prix, 2.0l turbo 19ch fiscaux
Aucun frais à prévoir.
Actuellement en bi-carto, une en sp98 370ch et l’autre en flexfuel 400ch, fait par DC Racing (spécialiste reconnu des subaru)
Launch control
Le flexfuel permet de rouler en full éthanol ou mélangé avec du sp98, ce qui se fait de mieux étant donné qu’il y a un boitier qui analyse le taux d’éthanol dans le carburant et ajuste la cartographie en fonction. (pour rappel le prix du bio éthanol 0.79€/litre)
Temps de chauffe et refroidissement scrupuleusement respectés, jamais de circuit et ce n’est pas mon daily, juste pour le plaisir.
Vidange tous les 5000km à la motul 300v 15w50
Je la lave et la cire souvent, intérieur très bien entretenu aussi.
Le CT sera fait avant la vente.
voici le liens de ma présentation sur le subby avec toutes mes midifications :
http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=9&t=35122#p676839
Sur la photos il manque les feux a fond noir et les klaxons supertones rouge en façade
Pour la liste des pièces changées (j'en oublie surement quelques une) :
Extérieur :
Feux sur fond noir
Veilleuses led, feux route xénon 5000k
Klaxon hella supertone rouge
Jantes rota GRA en 18 avec pneus potenza re050a (30% usure environ)
Châssis :
Rotules direction et suspensions renforcées whiteline
Silent bloc échappement et crémaillère whiteline
Links avant et arrière whiteline
Ressort court HR
Barre anti rapprochement arrière GT SPEC
Frein :
Durites avia aux 4 coins + RBF600
Disques avant et arrière DBA 4000 rainurés quasiment neufs
Plaquettes ferodo DS2500 aux 4 coins (environ 10% d’usure)
Cale maitre-cylindre Perrin
Moteur :
Turbo td06-20g
Intercooler TMIC Hyperflow
Système bi carto + flexfuel
Launch control
Solénoide trois voies
Dump valve hks repeinte en noir
Ligne cat-back XS-power en 76 + down pipe
Up_Pipe invidia
Collecteur origine avec bandage + coating noir
Kit durites silicone eau et air samco
Durite induction PERRIN
Pompe essence Walbro 255l/h
Injecteur 1000cc
Intérieur :
Kit manos DSD STRI temp huile, pression d'huile, pression turbo, EGT (le egt déconne, la sonde est à remplacer)
mano AFR innovate lc-1 avec large bande (déconne aussi depuis passage éthanol)
Turbo_Timer BLITZ
Autoradio tactile pionner 2 din + caméra de recul + enceintes avant focal
Œillets de fixations pour harnais
Plafonnier led
Entretien :
Liquide refroidissement sans eau
Vidange moteur a la motul 300v 15w50 tous les 5000km
Vidange boîte motul gear 300 75w90 avec additif mecacyl boite (moins de 1000km)
Purge frein rbf600 moins de 2000km
118 000km (légèrement évolutif)
Véhicule de passionné en excellent état aussi bien extérieurement qu’intérieurement
Carte grise moitié prix, 2.0l turbo 19ch fiscaux
Aucun frais à prévoir.
Actuellement en bi-carto, une en sp98 370ch et l’autre en flexfuel 400ch, fait par DC Racing (spécialiste reconnu des subaru)
Launch control
Le flexfuel permet de rouler en full éthanol ou mélangé avec du sp98, ce qui se fait de mieux étant donné qu’il y a un boitier qui analyse le taux d’éthanol dans le carburant et ajuste la cartographie en fonction. (pour rappel le prix du bio éthanol 0.79€/litre)
Temps de chauffe et refroidissement scrupuleusement respectés, jamais de circuit et ce n’est pas mon daily, juste pour le plaisir.
Vidange tous les 5000km à la motul 300v 15w50
Je la lave et la cire souvent, intérieur très bien entretenu aussi.
Le CT sera fait avant la vente.
voici le liens de ma présentation sur le subby avec toutes mes midifications :
http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=9&t=35122#p676839
Sur la photos il manque les feux a fond noir et les klaxons supertones rouge en façade
Pour la liste des pièces changées (j'en oublie surement quelques une) :
Extérieur :
Feux sur fond noir
Veilleuses led, feux route xénon 5000k
Klaxon hella supertone rouge
Jantes rota GRA en 18 avec pneus potenza re050a (30% usure environ)
Châssis :
Rotules direction et suspensions renforcées whiteline
Silent bloc échappement et crémaillère whiteline
Links avant et arrière whiteline
Ressort court HR
Barre anti rapprochement arrière GT SPEC
Frein :
Durites avia aux 4 coins + RBF600
Disques avant et arrière DBA 4000 rainurés quasiment neufs
Plaquettes ferodo DS2500 aux 4 coins (environ 10% d’usure)
Cale maitre-cylindre Perrin
Moteur :
Turbo td06-20g
Intercooler TMIC Hyperflow
Système bi carto + flexfuel
Launch control
Solénoide trois voies
Dump valve hks repeinte en noir
Ligne cat-back XS-power en 76 + down pipe
Up_Pipe invidia
Collecteur origine avec bandage + coating noir
Kit durites silicone eau et air samco
Durite induction PERRIN
Pompe essence Walbro 255l/h
Injecteur 1000cc
Intérieur :
Kit manos DSD STRI temp huile, pression d'huile, pression turbo, EGT (le egt déconne, la sonde est à remplacer)
mano AFR innovate lc-1 avec large bande (déconne aussi depuis passage éthanol)
Turbo_Timer BLITZ
Autoradio tactile pionner 2 din + caméra de recul + enceintes avant focal
Œillets de fixations pour harnais
Plafonnier led
Entretien :
Liquide refroidissement sans eau
Vidange moteur a la motul 300v 15w50 tous les 5000km
Vidange boîte motul gear 300 75w90 avec additif mecacyl boite (moins de 1000km)
Purge frein rbf600 moins de 2000km
