bon plan??

[Wattman]

Une dump ne rentre pas dans le cadre de la modification des caractéristiques techniques, donc pas d'homologation à avoir (dixit le CT du coin)

[vidou07]

oki
en tout cas ils nous font bien c....r avec leurs interdictions
personnellement avant je faisait 35000 km pas an juste pour le job, je peux vous assurer que les plus dangereux ne sont pas ceux qui ont des grosses auto, certes ça roule fort mais sur sa voie, contrairement au blaireau du coin qui roule avec une 4cv, double avec beaucoup trop d'optimisme, se rabattent en plein virage voir après, bref je suis aussi motard et je suis encore plus sensibilisé je pense à ces phénomènes, tout ça pour conclure que de toute façon la loi en France est totalement incohérente, on y changera rien, surtout par ces temps, mais au vu des risques encourus à rouler avec une auto modifiée, je ne voudrais pas pour un caprice, priver ma fille de beaucoup de chose!!!!!!

[papysub64]

comme te l'a dis wattman, tu peux faire des modifs qui vont t'apporter un comportement routier plus performant (amortos - freins etc.). tu vas rendre ta voiture beaucoup plus sécurisée . et il est vrai qu'une remap n'est pas visible. de toutes façons, je pense que tu auras du mal à résister à l'envie de changer telle ou telle pièce de la voiture et à la longue tu feras comme tout le monde

[papysub64]

et puis, une sub, çà marche quand même bien full stock et avant d'utiliser tout son potentiel, pffff, il faut être capable d'y arriver. moi ce n'est pas mon cas.

[vidou07]

et puis, une sub, çà marche quand même bien full stock et avant d'utiliser tout son potentiel, pffff, il faut être capable d'y arriver. moi ce n'est pas mon cas.

c'est exactement ce que je me dis
pour ma part, je m'amuse principalement sur les routes ardéchoises et déjà, même avec mes autres auto stocks, je suis loin d'être un pilote, je n'en suis pas encore au transfert de masse
certes ce doit être b........t le coup de pied au fesse d'une sti 350 ou 390cv mais bon, le jour ou tu fais un transfert de masse dans l'entrée de chaque courbe, et lorsque tu est droit en ligne face à la sortie, tu met gaz et tu te dis "la il m'en manque", la oui je passerai à la préparation
le fait d'avoir des cv a outrance, réside plus dans le fait de se faire plaisir en accélération!!!!!!!
perso je suis monté en gt 98 avec uniquement ligne, dump et liaison au sol et ben déjà il y a de quoi faire en ardèche
cette même personne sur circuit a déjà posé des grosses sti, et un tour avec lui au volant de ma 309 de 87 qui ne développe que 130 petit cv, est déjà bluffant, bref j'ai une énorme marge de progression
après j'appelle ça du pilotage

cadeau de mes 30 ans, de la terre..............



et ça c'était moi

[Baron Gris]

[papysub64]

il est vrai que c'est l'accélération en sortie de courbe qui nous manque un peu car on voudrait que ce soit violent. Mais n'importe quel couillon est capable d'accélérer en ligne droite, par contre en virage prendre une trajectoire proprement n'est pas à la portée de tout le monde. Perso, de temps en temps, je me fais une petite journée formule 3 et là, c'est une vrai voiture de course, faite pour la course. C'est un dépaysement total. que du bonheur. mais attention la petite faute ne pardonne pas. sanction immédiate. On apprend beaucoup avec ces voitures