Mise en huile

[snoop]

J'ai vu ou plutôt entendu beaucoup de monde cassé ou avoir des problèmes de coussinets ou autres après une remise en route (démontage, remontage du bloc).

Avez vous une procédure de mise en huile spécifique pour nos blocs?

Merci

[kenzo 84]

alors si mes souvenirs sont bon il faut devisser le boulon btr de ta pompe a huile celui de droite je crois egalement devisser le boulon d'arriver d'huille au dessus du turbo legerement ; débrancher le capteur pmh faire tourner une premiere fois jusqua que la pompe a huile soit amorcée et ensuite une deuxieme jusqua que l'arivée du turbo le soit aussi repeter la procedure une fois tout revisser (20sec de dmarreur ) et ensuite demarre et laisse un petit moment au ralenti mais ce que je t'ai dit reste a confirmer par les specialistes de la choses

[Baron Gris]

c est tout a fait ca

[snoop]

Merci bien, il me semblait avoir lu quelque part qu'il était préférable de mettre en pression avec une pompe externe.

[Mric]

culasse passager tu as le retour d'huile de turbo
tu montes un banjo avec une pompe esterne
tu montes un mano de pression sur le piquage en dessous de l'alternateur
une fois a 7 bars pendant un 20aine de secondes
après ca tu peux passer au démarreur tjrs avec le mano monté 7b pendant 20s
normalement c'est bon
si tu fais la sequence avec la pompe externe il restera de l'air dans le circuit et les premiers tours se feront a l'air
et c'est ca qui detruit les coussinets

[snoop]

Merci Mric, j'ai retrouvé ton message d'origine sur wcs :

l'idéal est de le mettre sous pression avec une pompe externe a 2b histoire de tout bien arroser les conduits
apres tu le mets en pression au demarreur mais il faut qu'il y soit en moins de 30s
si c'est pas le cas enlever le bouchon de pompe a huile (en dessous de celle ci coté passager )
et la après quelle ait pisser l'huile tu rebouchone
et tu mets en pression pdt 1mn a peu près
bien il faut monter un mano sur le bloc


L'huile tu l'amène avec la pompe externe?
Sur la culasse c'est l'arrivée d'huile non?

[Mric]

pour la culasse entrèe ou sortie on s'en fou ca boucle le circuit une fois que tu as de la pression au mano